Noticias de Javier Arús 14
Esta edición limitada a 44 unidades despide a la séptima generación del Volkswagen Golf GTI.
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Seguro que Ferrari acabará fabricando un SUV pero, hasta ese momento, este Maserati Levante es lo más parecido…
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¿Estará a la altura de las expectativas la versión más deportiva del 718 Cayman GT4?
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La gama SUV de Seat de completa con la llegada del Tarraco, el más grande dentro de la oferta todocamino de la firma española. Viene a competir con modelos como el Nissan X-Trail o el Peugeot 5008. Llega en febrero a partir de 32.650 euros.
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Ya puedes adquirir el número de diciembre en tus puntos de venta habituales.
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Con poco más de un año de existencia, el M5 recibe un paquete de mejoras denominado Competition. Por 11.500 euros más que el M5 normal, no sólo aumenta la potencia… sino que también se modifican algunos elementos del chasis.
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Ya puedes adquirir el número 38 de EVO Magazine, correspondiente al mes de noviembre, en tus puntos de venta habituales.
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En su día, el M2 nos dejó tan buen sabor de boca que lo llegamos a considerar como el M más divertido de conducir de toda la gama deportiva de BMW. Ahora llega el Competition, lo que implica más potencia y un chasis profundamente modificado.
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El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS… y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
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Ya puedes adquirir el número 34 de la revista EVO, correspondiente al mes de julio, en tus puntos de venta habituales.