Noticias de Juan Carlos Payo 33
LIUX y OK Mobility son dos empresas que intentan dar una vuelta a la movilidad como la entendíamos hasta ahora.
LIUX y OK Mobility son dos empresas que intentan dar una vuelta a la movilidad como la entendíamos hasta ahora.
Quizás pienses que el BMW i3 de 2013 es el primer urbano eléctrico de BMW. Pero hay una historia anterior eléctrica de esta firma bávara que se desarrolla entre los años 70 y 90 del milenio pasado. Te la contamos.
Enérgico discurso el de Donald Trump durante la Convención Nacional Republicana en Milwaukee donde dibujó su visión económica y automovilística para los Estados Unidos si es elegido en noviembre de 2024.
El Hyundai Santa Fe 2024 ofrece un equilibrio sólido entre diseño, confort, funcionalidad y buen rodar. Es el coche ideal para familias que buscan un vehículo espacioso y bien equipado.
Eduardo Ramírez y su equipo son los padres del Diseño del nuevo Hyundai Santa Fe. El máximo responsable de Diseño en Hyundai Europa nos describe el coche y nos descubre facetas desconocidas de su diseño mientras lo conduce para nosotros.
Toyota se distancia como líder del mercado en el primer semestre 2024. Estas son las mejores marcas en particulares, empresas y alquiladores.
Los dos grandes en vehículos eléctricos registran resultados distintos en el segundo trimestre: BYD logra récord y Tesla baja pero menos de lo esperado.
Alejandro Mesonero-Romanos, actual director de Diseño de Alfa Romeo, nos recibe en el Centro Style de Alfa Romeo, en Turín, para compartir su visión sobre el diseño automovilístico, su trayectoria profesional y sus dos últimas creaciones: el 33 Stradale y el Junior.
El I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’ ha reunido a representantes del sector de la automoción y del transporte terrestre en España para abordar los desafíos de la descarbonización del transporte por carretera.
Te costará encontrar rival para el Volvo EX30 si miras solo en marcas Premium y en el entorno de los 4,2 metros 100% eléctricos. Este territorio tiene cada vez menos definidas las fronteras entre generalistas y marcas de gran renombre, más allá del caballaje y del precio, aunque en Volvo han afinado costes y precio final.