La constante evolución en el mundo del automóvil y en concreto la relativa a la seguridad, tanto del conductor como de los peatones que circulan, llevan a los fabricantes de automóviles a incorporar novedades en los sistemas de seguridad del vehículo, como por ejemplo, el airbag para peatones.
La caja de cambios D.S.G (Direct Shift Gerarbox) surge por la necesidad de los fabricantes de reducir el escalonamiento de las velocidades en un vehículo producido por la caída de revoluciones desde que pisamos el embrague hasta que cambiamos de velocidad y volvemos a transmitir fuerza a las ruedas una vez levantado el pedal del embrague en nuestro vehículo.
El sistema antibloqueo de ruedas o Antiblockiersystem ABS fue desarrollado inicialmente para aviones, los cuales frenaban bruscamente al tomar tierra. Este sistema, que muchas personas consideran moderno, lo concibió hace más de 70 años Robert Bosch, para evitar el bloqueo de las ruedas y la pérdida de control de los vehículos.
En la actualidad y debido a la incorporación de motores más potentes en los vehículos, el freno de tambor ha sido sustituido por el freno de disco, ya que su eficacia es mucho mayor, pero, todavía es posible ver vehículos circulando con frenos de tambor en las ruedas traseras. Así funcionan.
Los automóviles son cada vez más potentes y, por eso, demandan dispositivos capaces de detenerlos en cualquier circunstancia con una respuesta rápida y eficaz. los frenos de disco son el sistema más utilizado para desempeñar esta función.
Los sistemas DRL (Daylight Running Lamps), traducido al español “Luces de circulación diurna”, son un tipo de luces instaladas en todos los vehículos que actualmente salen al mercado y son luces pensadas para ser vistos y no para iluminar.
Todo vehículo de gasolina puede ser transformado para circular legalmente en España con gas licuado de petróleo –GLP–, sin necesidad de realizar ninguna modificación directamente en el motor.
Los componentes de los coches están sometidos a múltiples interacciones con cuerpos sólidos, líquidos o gaseosos, algunas de ellas imprescindibles para el funcionamiento del vehículo y otras no. Veamos cómo influyen estos rozamientos en el consumo de un coche.
La Unión Europea ha certificado la iluminación LED para los automóviles como una tecnología innovadora para la reducción de emisiones de CO2… ¿por qué?
Los materiales con los que se fabrica un automóvil han evolucionado mucho con el paso de los años, haciéndose más sofisticados, mejor construidos y por supuesto, más seguros. Han cambiado según las nuevas tecnologías del automóvil y han sido utilizados de maneras muy innovadoras.
