Noticias de Pablo J. Poza 16

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Más carreras a lo largo del fin de semana, más equipos, más “peces gordos” en el plantel de pilotos, más cuerpo a cuerpo y, en definitiva, más espectáculo es lo que ha deparado la primera carrera de la segunda temporada del Extreme E, un certamen que parece haber alcanzado su mayoría de edad.

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La nueva generación del Ford Ranger Raptor dispondrá de un motor V6 biturbo de gasolina de 288 CV, tracción total permanente, bloqueo de los tres diferenciales y suspensiones mejoradas. Estará disponible en otoño a partir de 66.200 euros.

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La segunda temporada del Extreme E arranca este fin de semana en Neom (Arabia Saudí) con 10 equipos y estrellas de la talla de Carlos Sainz, Sébastien Loeb y, como novedad, Nasser Al-Attiyah al volante de los 4×4 eléctricos del campeonato creado por Alejandro Agag.

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A lo lejos, la pista que recorres parece que termina frente a un infranqueable desnivel de tierra. Según te acercas, la pequeña pared va convirtiéndose en una corta pero abrupta rampa. Parada, pie en el freno, punto muerto, reductora, primera… y el contorsionista de Tahara comienza a demostrarte de lo que es capaz.

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Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb han culminado una soberbia primera temporada del campeonato Extreme E con el triunfo en el Jurassic X Prix y un subcampeonato que sabe a victoria.

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El Range Rover fue el primer 4×4 de lujo en el mercado europeo, y cada nueva generación nos sorprende elevando el listón un poco más. Junto a él, otras interesantes novedades llegan al mercado. Algunas las hemos conducido, mientras que otras simplemente las pilotaremos en nuestros sueños.


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