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Autocaravanas Camper Power

El sector del caravaning aguanta la crisis del COVID-19

Publicado el miércoles 13 de enero de 2021
El sector del caravaning aguanta la crisis del COVID-19

Optimismo en el sector del autocaravaning, pero con reservas. Durante 2020 se matricularon 8.690 autocaravanas y campers, lo que supone apenas un 3,6% menos que en 2019 (9.014 matriculaciones), habiendo estado el sector prácticamente cerrado durante 3 meses por el confinamiento.

Entre nuevos y usados, en 2020 se han matriculado en España 26.731 vehículos de caravaning. Las Comunidades Autónomas de Madrid, Extremadura, La Rioja, Murcia, Navarra, Baleares y Canarias incrementan sus matriculaciones respecto a 2019.

Las cifras no mienten. El caravaning y el sector del ocio camper está en auge. Tanto el sector de la venta, como en el sector del alquiler puede presumir de haber superado el año 2020 con buenas cifras.



Aunque las dificultades no le han faltado, el sector demuestra que es mucho más que una moda pasajera. Es evidente, que la crisis de la Covid-19 ha hecho mella en todos los sectores, y particularmente en el turístico. Sin embargo, superado el trimestre de confinamiento más estricto, la naturaleza libre de esta forma de ocio favorece el turismo en grupo o familiar en condiciones seguras, facilitando su pervivencia en un momento de crisis sanitaria como la que nos ocupa.



Las cifras de autocaravanas matriculadas no mienten: 1.398 unidades en Andalucía en el año de la pandemia, 2020 ; En Cataluña la cifra asciende a 2.178 y 580 en Canarias, otro punto turístico interesante para los usuarios del camper.

Andalucía y Cataluña, por su propia orografía y naturaleza turística, son las dos comunidades que han abrazado este turismo con más fuerza, sin menospreciar en absoluto el 8,91% de matriculaciones del País Vasco o el 7,5 de la Comunidad Valenciana.

Mencionar en este sentido las espectaculares subidas de Baleares, con más de un 33%, y La Rioja, con un 38,8%. Promesas de que el sector está más vivo que nunca y poco a poco se introduce en distintas áreas del territorio español.



Según la evolución de esas mismas matriculaciones aportada por la Asociación Española de la Industria y el Comercio del Caravaning (ASEICAR), la curva ascendente desde el año 2013 es indiscutible. De 1.293 unidades en ese año a 5.783 en 2017 y – atención – casi el doble dos años después, en 2019, con 9.014. En 2020 la disminución a 8.690 (más de 1.600 más que en el año inmediatamente anterior, 2019), se antoja un dato más que notable pese a la mencionada pandemia.

Para José Manuel Jurado, presidente de ASEICAR, "estos datos son muy positivos teniendo en cuenta el año tan difícil que hemos vivido con altibajos, miedos e incertidumbres, pero nos permiten respirar a la espera de lo que ocurra económicamente en los próximos meses. Para este resultado tan importante ha sido crucial el trabajo y el esfuerzo llevado a cabo por todos y cada uno de los asociados de ASEICAR, adaptándose a las circunstancias de cada momento y con un cumplimiento absoluto del protocolo sanitario desarrollado para el sector, nuestros empleados y por supuesto, los clientes.



El sector aguanta el temporal con apenas 3,6% menos de matriculaciones de autocaravanas pese a los tres meses de confinamiento y las sucesivas olas del virus.

Con otro problema adicional: de las 8.690 autocaravanas matriculadas un 29,4% ya tenían una anterior matriculación en Europa, lo que supone riesgos según los profesionales del sector. Estos vehículos pueden acarrear problemas de homologación, documentación e incluso contaminación. A nadie le gusta un parque móvil envejecido, ni el desengaño para algunos de los usuarios más novatos.

No obstante, son problemas que no empañan el claro auge del sector y que manifiestan el trabajo y esfuerzo colectivo de los implicados y, también, los usuarios y clientes, y que dibujan un panorama repleto de ilusiones y crecimiento pese a las evidentes incertidumbres.

 
 
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