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La berlina de representación de BMW, que ya va por su sexta generación, recibió en 2019 una importante actualización estética, donde destaca la nueva calandra frontal o el nuevo diseño de los grupos ópticos traseros. El BMW Serie 7 Alcanza los 5,09 metros de longitud -5,23 m en el caso de la carrocería alargada ‘L’-. El lujoso habitáculo puede configurarse para cuatro o cinco plazas y su capacidad de maletero es razonable -515 litros en ambas variantes-, pero donde realmente destaca es en la ‘infinita’ lista de opciones de personalización y de equipamiento de alta tecnología -faros láser, asistente de atascos en vías rápidas, aparcamiento automático sin conductor, chasis activo con suspensión neumática inteligente...-.

La gama mecánica es muy extensa. En gasolina hay tres motorizaciones: 740i de 340 CV, 750i de 530 CV y M760Li de 585 CV, esta última reservada únicamente para la versión de carrocería alargada. En diésel, hay otras tres variantes, 730d, 740d y 750d de 265, 320 y 400 CV respectivamente. El híbrido enchufable se denomina 745e, disfruta de 50 km de autonomía eléctrica, y sus 394 CV son el resultado de la combinación de un motor de gasolina de 286 CV y de uno eléctrico de 113 CV. Como no podía ser de otra forma, todas las motorizaciones llevan cambio automático de serie. Además, según motorización y carrocería, la tracción puede ser a las ruedas trasera o a las cuatro.

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