Cuando despliega todo su potencial, el X5 M50d ofrece una respuesta salvaje, como si en lugar de gasóleo detonara TNT. A plena carga y alto régimen, los gases de escape mueven los tres turbocompresores a la vez, el combustible se inyecta a 2.200 bares y la presión de la mezcla en la cámara de combustión alcanza los 200 kilos por centímetro cuadrado. Fuego, contravolantes, diversión, patadas en la nuca... y aún hay quien dice que los todocaminos diésel son tranquilos.
Por sus altas exigencias económicas, el segmento de los todo terreno de lujo está destinado a un pequeño sector del mercado. Y, entre ellos, el BMW X5 y el VW Touareg son dos de los modelos preferidos. Veamos cuál de ellos merece más serlo...
Las versiones deportivas de los X5 y X6 de BMW ya tienen precio en España. Equipan un motor 4.4 V8 con dos turbocompresores, de 575 CV de potencia y aceleran de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos.
BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. El BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X; después llegarían los BMW X1, BMW X3, BMW X4 y BMW X6.
El tamaño y diseño del BMW X5 y del Mercedes ML podría sugerir que se trata de vehículos todo terreno, pero no es así: en verdad, se sienten más cómodos sobre asfalto, de hecho, son dos de los mejores todo camino premium para viajar por carretera. Sólo nos queda averiguar cuál de ellos está más 'en forma'.
¿Sabías que el BMW Serie 3 es uno de los V.O. más buscados en España? Seleccionamos aquellos BMW que puedes comprar por 12.882 euros -el precio medio en 2014 de un V.O.-... y también por algo menos: 9.000 euros. Además, te indicamos qué fallos pueden presentar algunas unidades: problemas en la distribución, de inyectores...
BMW lanza los nuevos X5 M y X6 M con nuevos motores M TwinPower Turbo, con un 4% más de potencia y hasta un 10% más de par, menores consumos y nuevos equipamientos. Con 575 CV son los BMW de tracción total más potentes construidos hasta la fecha.
Tras 15 años en el mercado fiel a la tracción total, BMW por fin introduce en su todocamino X5, una variante con dos ruedas motrices (sDrive) que se asociará al motor diesel tetracilíndrico 2.0 de 218 CV .
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