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Kia completa la gama Niro con una variante 100% eléctrica, el Kia Niro EV. Esta versión de cero emisiones ofrecerá hasta 380 km de autonomía y llegará al mercado en la segunda parte de 2018 para sumarse a los Kia Niro híbrido e híbrido enchufable.
DS asegura que, a partir de 2025, todos sus nuevos modelos serán eléctricos, híbridos o híbridos enchufables. La estrategia de electrificación de la marca francesa comienza con el DS 7 Crossback E-Tense, un híbrido enchufable que verá la luz este mismo año.
Varios meses después del lanzamiento del actual Porsche Cayenne, la marca alemana desvela la variante más limpia y eficiente de su todocamino de lujo, el Porsche Cayenne E-Hybrid, un híbrido enchufable que rinde 462 CV.
Toyota dará un paso adelante en la electrificación de su gama con el Toyota C-HR eléctrico. El SUV de cero emisiones llegará al mercado en 2020 aunque, de momento, solo se comercializará en el mercado chino.
Mercedes y Hubject han presentado, tras meses de intenso trabajo de investigación y desarrollo, un nuevo sistema de carga para coches eléctricos mucho más sencillo e intuitivo para los conductores de este tipo de vehículo.
Polestar ha aprovechado el Salón de China para volver a mostar en público su primer modelo, el Polestar 1 de 600 CV con 150 km de autonomía eléctrica. Aterrizará en los concesionarios de todo el mundo a lo largo de 2019 y ya sabemos cuánto costará.
SOL es la nueva marca del grupo Volkswagen que llega al mercado chino para crear en el país asiático algo parecido a lo que hoy en día es Seat en España, pero solo con la venta de automóviles eléctricos.
Seat ha puesto en circulación una flota de prototipos Seat eMii eléctricos con la que ha dado inicio a un nuevo servicio de carsharing destinado, de momento, a los empleados de la marca española.
El DS X E-Tense es el prototipo eléctrico con el que DS Automobiles echa una mirada al futuro, concretamente al año 2035. Además de tener un diseño revolucionario, utiliza nuevas tecnologías y es capaz de rendir 1.360 CV en modo circuito.
Hasta ahora, el Lexus ES solo se comercializaba en mercados como el americano, pero la marca japonesa ha decidido traerlo a Europa aprovechando el estreno de su séptima generación. Además de emplear una plataforma completamente nueva, será híbrido.
