Los coches eléctricos bajan un 5,9% en la UE pero ganan al diésel
El mercado automovilístico europeo subió un 0,8% en 2024 con España en cabeza y pese a las caídas en Francia, Alemania e Italia.
El mercado automovilístico europeo subió un 0,8% en 2024 con España en cabeza y pese a las caídas en Francia, Alemania e Italia.
Donald Trump arranca su mandato pisando el freno a los coches eléctricos: adiós a las ayudas, a los puntos de recarga y al Acuerdo de París. ¿El futuro? Más incierto que nunca.
El mercado de los coches eléctricos en España se enfrenta a un golpe inesperado: la caída del ‘decreto ómnibus’ deja sin efecto las ayudas del Plan Moves III y la deducción del 15% en el IRPF.
El Polestar 3 recorrió más kilómetros que el Tesla Model 3 en condiciones extremas, destacando por su eficiencia y adaptabilidad en climas fríos.
Hyundai ha cambiado las baterías de su Ioniq 5 y ahora puede homologar mayor autonomía. Veámoslo.
La cuarta generación del Mazda 6 da un giro total. Y ya no sólo porque sea 100% eléctrica…
El Renault 5 E-Tech ha conseguido convertirse en Car of the Year 2025. Ganador también de Coche del Año en España, cuenta con muchas cualidades para convertirse en uno de los eléctricos superventas.
Las nuevas normativas europeas ponen contra las cuerdas a los híbridos enchufables: mayores consumos homologados, cambios en las pruebas y el reto de seguir siendo competitivos en un mercado que mira al eléctrico puro. ¿Está esta tecnología en peligro?
La caída de las ventas de coches eléctricos del 27% en 2024 deja a Alemania por detrás del Reino Unido, que aumenta un 21% sus matriculaciones.
Así son los 10 coches híbridos más vendidos en España en 2024, una tecnología que se consolida como la primera opción de compra.