Volkswagen quiere liderar el mercado de coches eléctricos en China
El Grupo Volkswagen sigue con la idea de conquistar China de mano de sus coches eléctricos. Así, de aquí a 2019 tiene previsto comercializar 20 nuevos modelos eléctricos.
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El Grupo Volkswagen sigue con la idea de conquistar China de mano de sus coches eléctricos. Así, de aquí a 2019 tiene previsto comercializar 20 nuevos modelos eléctricos.
La evolución del automóvil avanza a la velocidad de la luz. Los gasolina cada vez gastan menos, los diésel apenas vibran y son más rápidos… y con algunos eléctricos podemos afirmar, que ya se puede hasta viajar.
Ambos vehículos se sitúan ya como líderes de sus respectivos segmentos de mercado en España y convierten a la marca japonesa como primera del mercado de vehículos eléctricos. En un mercado todavía pequeño pero con crecimientos enormes, esta posición de Nissan los sitúan en una posición envidiable de cara al futuro
A priori, podría parecer que, por su sofisticación tecnológica, un vehículo híbrido podría requerir un mayor mantenimiento que un coche con motor de combustión convencional, pero en realidad no es así.
Alumnos de la Universidad de Eindhoven han desarrollado este coche, al que han bautizado como Stella. Es capaz de recorrer 600 km con cuatro personas a bordo con sólo la potencia generada por sus paneles solares. Estas cifras empiezan a sonar a algo suficiente
Albert Lam, ex directivo de Lotus, está más cerca de comenzar la producción en serie de su deportivo eléctrico, el Detroit Electric SP:01. Pero la firma, con oficinas centrales en Detroit ha cambiado sus planes de producción de Michigan a Leamington Spa, en el Reino Unido
Lo han presentado en el «Auto Show de Houston» y cuenta con la particularidad de ser muy grande. Lo anunciaron como el vehículo más grande del mundo, dentro de la categoría de aquellos que cumplen con ser articulados, contar con baterías, y ruedas. Su nombre, Lancaster, y su capacidad, 120 pasajeros.
Guerra de comunicados entre los directivos de ambas marcas, con motivo de le ley que prohibe las ventas directas en varios estados norteamericanos. Con el apoyo del Gobernador, GM quiere que se prohíba en Michigan el sistema de venta directa que Tesla emplea. Y claro, estos no están de acuerdo
El Renault EOLAB parece un prototipo de un futuro modelo de Renault. Y lo cierto es que, rueda y se desenvuelve más o menos bien en el circuito que el CERAM tiene a las afueras de París. Pero no se podrá fabricar nunca. Es un ‘demostrador tecnológico’. Es decir, un montón de ideas para reducir la resistencia aerodinámica, el peso y, en última instancia… reducir el consumo y las emisiones contaminantes.
De momento, Nissan no se ha planteado vender su e-NV200, su primera furgoneta eléctrica, como modelo de ocio, pero en el Salón NEC de Caravanas, la empresa Hillside Leisure la ha transformado por completo haciéndola 100% habitable además de eléctrica.