BMW y Toyota se unen para lanzar vehículos de pila de combustible en 2028
BMW y Toyota desarrollarán la tecnología de pila de combustible (FCEV) y planean lanzar el primer BMW de producción en serie con esta tecnología en 2028.
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BMW y Toyota desarrollarán la tecnología de pila de combustible (FCEV) y planean lanzar el primer BMW de producción en serie con esta tecnología en 2028.
Los coches eléctricos que hicieron popular esta tecnología han pasado al olvido y ya nadie los recuerda. Te explicamos cómo son.
Las emisiones de CO2 derivadas de la fabricación de un vehículo eléctrico son superiores a las de un térmico compensándose durante su uso. Pero ¿ocurre lo mismo con un SUV eléctrico?
El IM L6 cuenta con una tecnología que simplifica el aparcamiento al poder realizar dicha maniobra de forma lateral y totalmente automatizada.
Supereléctrico de 2.017 CV, 0-300 km/h en 8,66 segundos… Solo 40 afortunados con una cuenta bancaria con al menos 2,3 millones de euros podrán adquirirlo. Una de las estrellas de Pebble Beach, donde se ha chocado frontalmente con otro digno competidor, el híbrido enchufable Bugatti Tourbillon.
A medida que aumenta el parque de vehículos eléctricos, talleres y concesionarios tienen que prepararse para evitar riesgos como el de incendio. Una aseguradora ofrece las medidas definitivas.
El mercado global de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) ha sufrido un duro golpe en el primer semestre de 2024, registrando una caída del 34,1% en las matriculaciones en comparación con el mismo período del año anterior. Solo se vendieron 5.621 unidades en todo el mundo.
La electrificación no es solo un desafío técnico, sino un imperativo comercial para que las marcas no tengan que pagar multas en 2025 por superar de media los 93,6 g/km CO2.
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