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La Fiscalía de Italia está realizando investigación para conocer cuáles fueron los motivos de la explosión del vehículo electrificado en la que también falleció la conductora.
La empresa italiana E-GAP ha presentado estos puntos de recarga que recargan a un máximo de 230 kW y , si no están conectados a la red eléctrica, pueden operar gracias a su batería de 200 kWh.
El Ora Funky Cat es un urbano eléctrico que ya está a la venta en el Reino Unido o Alemania. Pero, durante sus pruebas, los técnicos del club automovilista alemán, el ADAC, han descubierto que, al desconectarlo del poste de recarga… echa chispas y podría causar un incendio.
Hace unos días, el Gobierno libanés presentaba en Beirut el Lira. Se trata de un vehículo cero emisiones que aprovecha la energía solar para moverse y adaptado a las situaciones de adversidad económica de un país que lleva “30 años sufriendo apagones”.
Europa sigue la ruta trazada camino de la electrificación y, durante el primer semestre del año, la venta de coches eléctricos en el continente ha superado en cuota a los diésel por primera vez.
El Nissan Micra, que se producía desde 1982, ya no se venderá más. En diciembre de 2022 Nissan dejó de fabricarlo en la planta de Flins, en Francia… y ahora, lo ha retirado de su catálogo en España y en otros países europeos.
El Renault Twizy, el biplaza eléctrico que la marca del rombo puso a la venta en 2011, dejará de fabricarse en septiembre de 2023. Eso sí, el fabricante galo ya tiene previsto su sustituto, aunque lo fabricará bajo su nueva marca de movilidad Mobilize.
La marca española ha emitido un comunicado en el que confirma la creación de esta planta de ensamblado de baterías para coches eléctricos, que contará con 64.000 metros cuadrados y creará 500 puestos de trabajo.
Mitsubishi ha anunciado su retirada del mercado chino. ¿El motivo? Un desplome de ventas (en 2022, sólo vendió 34.500 unidades) debido a la falta en su gama de coches eléctricos, los más demandados en el país asiático.
El Parlamento Europeo ha aprobado una serie de medidas que incrementarán tanto los puntos de recarga para coches eléctricos como para los vehículos que consumen hidrógeno. Asimismo, exige cambios en el pago de las recargas, que deberá ser accesible a cualquier usuario con una tarjeta de débito.
