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El primer 2CV sobrevivió a la II Guerra Mundial, estuvo a la venta durante 42 años y motorizó a más 5 millones de familias. Y, en 2015, volverá transformado en un urbano ‘de diseño’ que se ubicará por debajo del DS3.
¿Qué pensarías de un coche de calle que montara el motor de un prototipo de Le Mans? Esa es la propuesta de Toyota con el `concept car´ que desvelará en el Salón de Fráncfort.
La última evolución del motor 1.0 Ecoboost para el Focus ha reducido todavía más su consumo y sus emisiones. Tanto, que este propulsor con inyección directa, tres cilindros y turbocompresor se convierte en el primer coche de gasolina que baja de los 100 gramos de CO2 por kilómetro.
Si el mes pasado BMW daba a conocer todos los datos oficiales sobre el i3, su nuevo monovolumen eléctrico, en el Salón de Fráncfort presentará el i8, un deportivo híbrido que no dejará indiferente ni por materiales ni por mecánicas.
Mercedes tiene preparado el Clase E Natural Gas Drive para lanzarlo en Alemania antes de que acabe el año. Gracias al uso del gas natural, las emisiones se reducen en un 20 % respecto al mismo motor alimentado con gasolina.
La cita alemana del Salón de Fráncfort servirá a Honda para presentar la versión definitiva del Civic Tourer, un familiar que ya está listo para ser vendido el año que viene… y que ha encontrado una forma de que no notes en el comportamiento la carga que transportas.
El próximo 10 de septiembre es la fecha elegida por Kia para presentar a los medios su nuevo concept del segmento B. Será en el marco del Salón del Automóvil de Fráncfort .
El teléfono móvil está lejos de las prestaciones que ofrece el software de los últimos smartphone, pero no se romperá si recibe un golpe y no te dejarçá «colgado» sin batería.
Infiniti presentará en el próximo Salón de Fráncfort un prototipo, el Q30 Concept, sobre el que podría basarse el próximo compacto premium de la marca.
Opel presentará en el próximo Salón de Fráncfort su motor 1.6 SIDI de 200 CV, instalado como primicia en el modelo Cabrio
