Pruebo el Aston Martin DBX707 2025. ¿Puede ser un SUV un superdeportivo?
El Aston Martin DBX707 2025 es un SUV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos. ¿Suficiente para llamarlo superdeportivo?
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Pruebo el Jaecoo 7 y sigo pensando lo mismo: Europa, tenemos un problema
El Jaecoo 7 es un SUV de 4,50 metros y cinco plazas de gasolina con 147 CV. También hay un Jaecoo 7 híbrido enchufable.
Hemos probado el Ford Kuga híbrido ‘normal’. ¿Es la versión que más interesa?
Hay tres variantes mecánicas en la gama Kuga. Veamos si la híbrida no enchufable es la que debes elegir. O la que no…
Pruebo el Aston Martin Vantage 2025: 665 CV de sensaciones
El Aston Martin Vantage 2025 es un coupé deportivo de 665 CV y 231.000 euros que apuesta por el lujo y las sensaciones al volante.
Probamos el Ford Tourneo Courier en su versión más básica: ojo, que tiene sentido
Poca gente sale del concesionario con un coche en su versión básica como esta unidad del Ford Tourneo Courier que tenemos aquí. Pero quizá tenga más sentido del que parece…
Hemos probado el Peugeot E-Rifter 100% eléctrico y te decimos cuándo interesa y cuándo no
Meter un motor eléctrico en un vehículo casi predestinado a ser diésel, ¿es buena idea? Lo descubrimos en el Peugeot E-Rifter.
Hemos probado el BMW 520d Touring: hay pocas cosas mejores para viajar
Si quieres un coche para viajar rápido y cómodo, una berlina es la mejor opción. Y si además quieres hacerlo con mucho equipaje, un familiar es mejor aún.
Probamos el nuevo Skoda Kodiaq, con nada menos que hasta 910 litros de maletero
La segunda generación del Skoda Kodiaq está lista y ya se puede comprar. Es mejor que antes en casi todo y estrena una motorización híbrida enchufable.
Nueva Toyota Hilux, 48V, etiqueta Eco y mejores prestaciones
Más atractiva y prestacional, con tecnología microhíbrida de 48V asociada a su motor turbodiésel, así es la nueva Toyota Hilux que llegará el año que viene al mercado.
Hemos probado el BMW Z4 M40i: con 340 CV y cambio manual, esto va a ser un unicornio
¿Cuántos coches quedan en el mercado con más de 300 CV y cambio manual? Por suerte, el BMW Z4 es uno de ellos. Y es una pasada.