Seat León ST 1.6 TDI: Hermano mayor
El actual León es probablemente el más bonito de las tres generaciones. Para Seat el éxito se repetirá al sumar también las nuevas carrocerías, como este nuevo ST.
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El actual León es probablemente el más bonito de las tres generaciones. Para Seat el éxito se repetirá al sumar también las nuevas carrocerías, como este nuevo ST.
La tercera generación del León Cupra trae tres importantes novedades: por primera vez, podrá escogerse con dos niveles de potencia, dos tipos de caja de cambio y carrocería de tres o cinco puertas. Estará a la venta en marzo, desde 31.440 euros
En silencio, ya rueda el primer 100% eléctrico de Volkswagen, un modelo creado sobre la plataforma del microurbano Up! y cuya teconología, en breve, también llegará al Golf.
Esta nueva gama de neumáticos de invierno del fabricante alemán Continental está orientada a berlinas y SUV ‘premium’. Ofrece una baja resistencia a la rodadura y, gracias a su banda de rodadura asimétrica, combina un buen tacto sobre suelo seco con una buena motricidad sobre nieve.
El Toyota Verso es un monovolumen cómodo, fiable y con una buena relación precio-equipamiento. Nos desplazamos a Niza -Francia- para conducir la nueva versión 115D, equipada con un propulsor 1.6 D-4D diesel de 112 CV procedente de BMW.
Ahora que sus principales rivales se han renovado más o menos profundamente y han subido sus precios, SsangYong aprovecha para actualizar su todocamino compacto y ofrecerlo –en versión 4×2– desde 16.450 euros, campaña promocional incluida.
Hemos viajado hasta Las Vegas para probar la versión más potente del nuevo BMW Serie 2, sustituto del Serie 1 Coupé, en el circuito oval donde se disputa, entre otras competiciones, una de las pruebas de la Nascar norteamericana.
Opel nos ha invitado al 4×4 Media Event 2013, que se ha desarrollado en el circuito invernal instalado en la localidad austriaca de Obertauern.Durante el desarrollo del evento, hemos tenido la oportunidad de conducir sobre nieve y hielo tres modelos de la gama Opel; el Mokka 1.4 turbo 4×4 de 140 Cv, el Insignia Country Tourer biturbo de 195 Cv y el Insignia OPC de 325 Cv.
Con el motor turbodiésel 1.7 de origen Isuzu, el pequeño todocamino de General Motors renuncia a buena parte del dinamismo de la versión de gasolina sobrealimentada a cambio de obtener unas cifras de consumo inferiores.
Con el restyling de este todocamino, la marca checa ha realizado una importante actualización estética y de equipamiento y, sobre todo, ofrece una amplia gama de hasta siete motores -tres de gasolina y cuatro diesel- que se pueden combinar con tracción delantera o total y con cajas de cambio manuales o automáticas.