Pruebas 179

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Continental WinterContact TS 850 P

Esta nueva gama de neumáticos de invierno del fabricante alemán Continental está orientada a berlinas y SUV ‘premium’. Ofrece una baja resistencia a la rodadura y, gracias a su banda de rodadura asimétrica, combina un buen tacto sobre suelo seco con una buena motricidad sobre nieve.

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Toyota Verso 115 D: Nueva mecánica de acceso

El Toyota Verso es un monovolumen cómodo, fiable y con una buena relación precio-equipamiento. Nos desplazamos a Niza -Francia- para conducir la nueva versión 115D, equipada con un propulsor 1.6 D-4D diesel de 112 CV procedente de BMW.

SsangYong Korando: A la caza del Qashqai

Ahora que sus principales rivales se han renovado más o menos profundamente y han subido sus precios, SsangYong aprovecha para actualizar su todocamino compacto y ofrecerlo –en versión 4×2– desde 16.450 euros, campaña promocional incluida.

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M235i: El M4 ´concentrado´

Hemos viajado hasta Las Vegas para probar la versión más potente del nuevo BMW Serie 2, sustituto del Serie 1 Coupé, en el circuito oval donde se disputa, entre otras competiciones, una de las pruebas de la Nascar norteamericana.

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Opel 4×4 Winter Media Event

Opel nos ha invitado al 4×4 Media Event 2013, que se ha desarrollado en el circuito invernal instalado en la localidad austriaca de Obertauern.Durante el desarrollo del evento, hemos tenido la oportunidad de conducir sobre nieve y hielo tres modelos de la gama Opel; el Mokka 1.4 turbo 4×4 de 140 Cv, el Insignia Country Tourer biturbo de 195 Cv y el Insignia OPC de 325 Cv.

Opel Mokka 1.7 CDTI 4×4: Con alma nipona

Con el motor turbodiésel 1.7 de origen Isuzu, el pequeño todocamino de General Motors renuncia a buena parte del dinamismo de la versión de gasolina sobrealimentada a cambio de obtener unas cifras de consumo inferiores.

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Skoda Yeti: Puesta al día con doble personalidad

Con el restyling de este todocamino, la marca checa ha realizado una importante actualización estética y de equipamiento y, sobre todo, ofrece una amplia gama de hasta siete motores -tres de gasolina y cuatro diesel- que se pueden combinar con tracción delantera o total y con cajas de cambio manuales o automáticas. 


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