Para algunos aficionados al 4×4, el Jeep Wrangler es la máxima expresión del todoterreno y no aceptan competidores. Quieren un Wrangler y punto. Este es el caso de nuestro protagonista de hoy. Su propietario había tenido otras «novias». Pero su sueño era el Wrangler. Y no cejó en su empeño hasta conseguirlo.
Subaru ha presentado el Outback con mecánica diésel asociado a una caja de cambios automática por variador continuo (CVT) que la casa japonesa denomina Lineartronic. El precio de las nuevas versiones oscila entre los 34.400 euros del acabado Executive y los 36.000 euros del Executive Plus.
La versión GTI es la que ha convertido al Golf en un coche mítico. Esta séptima generación nace con la ‘presión’ de mejorar a su antecesor, una referencia dentro de los compactos deportivos.
Monovolúmenes, diesel y de unos 115 CV; así son los rivales del C4 Picasso, del que este año ha llegado una nueva generación. ¿Dónde gana y dónde pierde frente a ellos?
Tras el lanzamiento de la séptima generación del Golf GTI, llega su ‘alter ego diesel’. una versión caracterizada por su enfoque más lógico que emocionante.
El Rodius se renueva, pero sigue siendo el coche con mejor relación tamaño/precio del mercado y, en tiempos de crisis, una compra interesante para familias.
Cerca del ocaso de su vida comercial, el Volkswagen Tiguan cuenta con una gama más atractiva que nunca, con motores sobrealimentados para todas las variantes, versiones camperas, deportivas, manuales y automáticas, como la que combina el motor 2.0 TDI de 140 CV con la caja de doble embrague.
Esta berlina de lujo representa algo más que ser uno de los predecesores del actual Mercedes Clase S: en los años 60, su confort y calidad propiciaron que fuese considerado el mejor coche del mundo dentro de su segmento.
En su tercera generación, esta berlina japonesa dice `sayonara´ al motor diesel. Lo reemplaza una nueva versión híbrida que promete ser mejor en rendimiento y economía…