Prueba Mercedes-Benz EQA 250 2021: ¿cómo va la versión eléctrica del GLA?
El EQA es la versión 100 % eléctrica del GLA. Se trata del segundo SUV eléctrico de Mercedes, tras el EQC de 2019… y el primero de muchos que están por llegar.
Prueba Peugeot Metropolis GT 2021: Ahora más deportivo
Hace casi un año probamos, por primera vez, el nuevo Metropolis. Un scooter de tres ruedas renovado y revisado que perfeccionaba el funcionamiento del buque insignia de la marca del león. Ahora hemos probado en profundidad el más alto de la nueva gama. En 2013 apareció el primer tres ruedas de la marca, el Peugeot Metropolis 400. Era la
Nissan Qashqai 2021 1.3 DIG-T 158 mHEV Tekna+: prueba a fondo del Qashqai más completo
El Nissan Qashqai se renueva por completo para continuar siendo igual. Y la idea no es mala a priori, viendo las ventas de sus antecesores.
Video Audi Q4 50 e-tron quattro 2021: primera prueba del nuevo SUV eléctrico de Audi
En este vídeo probamos la versión potente del nuevo SUV cero emisiones alemán. El Audi Q4 50 e-tron quattro está dotado de una batería de 77 kWh, tracción total y una potencia de 299 CV. A continuación os mostramos nuestras primeras sensaciones.
Prueba Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo 2021: un 4×4 eléctrico surrealista
Llega la variante más práctica del Porsche Taycan. Y el Turbo S sigue siendo la estrella.
Probamos el Cupra Formentor VZ5 2021: más deportivo que SUV
Tras una breve toma de contacto estática, por fin hemos podido probar a fondo del Cupra Formentor VZ5, el más potente de la gama.
Nuevo DFSK Seres 3 2021: probamos este SUV eléctrico chino
La marca china DFSK ya tiene a la venta su tercer modelo, tras el 580 y el F5. Se trata del Seres 3, un SUV urbano con propulsión eléctrica que promete una autonomía máxima de 329 kilómetros. ¿Su precio? Desde 25.495 euros, Plan Moves III incluido.
Nuevo Jeep Wrangler 4xe 2021: primera prueba del Wrangler híbrido enchufable
Jeep continúa expandiendo su familia de vehículos híbridos enchufables o 4xe. Ahora le ha llegado el turno al Wrangler, que mantiene sus capacidades todoterreno, mejora sus prestaciones, permite recorrer 45 kilómetros en modo eléctrico y obtiene la etiqueta Cero de la DGT, todo ello desde 68.900 euros.
Prueba Dacia Spring 2021: ¿merece la pena el coche eléctrico más barato?
Dacia ha presentado su primer eléctrico low-cost. Un modelo que aspira a revolucionar el mercado y lograr una gran cuota en el mercado del carsharing. ¿Merece la pena comprarlo?
Prueba del Renault Captur E-Tech Híbrido 2021
La gama del Renault Captur se engrosa con una nueva versión híbrida convencional, situándose por debajo de la enchufable. ¿Qué tal funciona?