Estoy aparcado a un lado de la carretera a bordo de un fantástico Subaru Impreza P1. Desde mi ventanilla, puedo ver cómo la carretera se extiende serpenteante a lo largo de un bucólico valle, con un pequeño punto rojo aproximándose a buen ritmo y unos sonidos que me recuerdan a cuando me apostaba en las […]
El segmento de los utilitarios cambiará por completo este otoño, cuando lleguen al mercado los nuevos Peugeot e-208 y Opel Corsa-e, dos modelos generalistas con 136 CV, un completo equipamiento y más de 300 kilómetros de autonomía. Te contamos cuál es el más interesante de los dos. El Grupo PSA apuesta por la electrificación y
Siempre he pensado que para hacerte con un coche súper gratificante de conducir no necesariamente tienes por qué irte a por el producto más caro y extremista de tal o cual marca. Ni siquiera acercarte. A veces, un buen chasis, los ajustes adecuados, un motor con suficiente pero sensata ‘mala leche’ y la elección del
Cuando la carretera se estrecha y se retuerce y el asfalto se deteriora, las referencias de lo que es un coche potente cambian. Y, en esas circunstancias, un simple urbano de 140-150 CV puede ser todo un matagigantes. Soy de la opinión de que es el tipo de carretera quien diferencia a un coche divertido
No cabe duda de que el Mercedes-Benz Clase A es el compacto más avanzado de la historia, mientras que el BMW Serie 1 lleva muchos años siendo la alternativa más ‘exótica’ por su motor longitudinal y tracción trasera. Nuestro lector Eladio, propietario de un Serie 1, nos va a ayudar a decidir cuál es mejor.
Con más potencia que nunca, ¿puede el renovado Mazda MX-5 de 184 CV batir a su primo turbo, el Abarth 124 Spider, y al Toyota GT86 de 200 CV? Nos llevamos los tres a los Yorkshire Dales para comprobarlo. Esto es digno de celebración. Preparados para afrontar una de las mejores carreteras del Parque Nacional
Después de sesudas deliberaciones, comentarios encontrados y sensaciones inolvidables, estos son los ocho coches deportivos que más nos han impresionado en el último año.
Uno es un Ford de hace ocho años y el otro un Audi a estrenar. Pero, ¿cuál de estos compactos deportivos de cinco cilindros merece invertir más de 50.000 euros? Ya conoces el planteamiento de nuestras pruebas ‘Nuevo contra usado’: un coche premium antiguo de sofisticada mecánica e impresionantes prestaciones se enfrenta a un vehículo
Estos modelos ofrecen mecánicas más accesibles –y sorprendentes- en otros países de nuestro entorno. ¿Estarías dispuesto a perder ciertas prestaciones si el ahorro fuese interesante? A continuación, te damos todos los detalles. El segmento de los compactos sigue siendo uno de los preferidos por el público europeo debido a sus numerosas ventajas: tienen un tamaño
Mercedes-AMG ha hecho un gran trabajo con el A 35. Pero, si quieres ser el mejor, el proceso pasa sí o sí porque te enfrentes a los mejores. Y, claro está, que los ganes. El problema es que los ‘veteranos’ Audi S3 y BMW M140i aún tienen mucho que decir. De la misma forma que
