El estudio de FACUA revela una nueva subida en los precios de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). El estudio nos muestra un incremento del 2,6% de media. Además, Facua nos advierte de la diferencia de precios de una Comunidad a otra, llegando a diferencias de hasta un 144%.
Mercedes ya ha conseguido que Francia le deje matricular todos sus coches… por ahora. Mientras tanto, Toyota se ha sumado a la polémica abandonando en Alemania el uso del refrigerante homologado por la UE.
El estudio, realizado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), ha hallado que el 92 % de los vehículos que encontramos a la venta en la calle son de grupos organizados. Ancove califica a estos vendedores de «pseudoprofesionales», que la mayoría de las veces simulan ante el comprador ser particulares. De esta manera,
Son el segmento estrella en Europa y Asia, pero la globalización -y la estandarización– está permitiendo que cada vez conquisten más rincones del planeta. Por eso, no es de extrañar que los dos modelos más vendidos en 2012 pertenecieran a este segmento. ¿Quieres saber cuáles son el resto?
Los amantes de Saab están de enhorabuena: el futuro parece ahora más halagüeño, y sus nuevos dueños chinos quieren reiniciar la producción de la marca sueca antes de que acabe 2013. Éstos son sus planes… y sus obstáculos.
Tras la puesta en marcha de un Plan PIVE-3, no está claro si el Ministerio de Industria prorrogará los incentivos para la compra de vehículos eléctricos. Al ministro, José Manuel Soria, le gustaría hacerlo si queda dinero para ello.
Actualmente existe un buen número de vehículos `top ventas´ que pertenecen a la ya conocida «Marca España», a pesar de que sus marcas no compartan denominación de origen. Esto es debido a que las fábricas españolas se encargan de la producción de modelos tan conocidos como el VW Polo, el Opel Corsa o los nacionales Seat León e Ibiza.
El Ministro de Industria, José Manuel Soria, vaticina que la última ampliación del Plan PIVE se agotará antes de que acabe el año. Para él, es un escenario que se dará «muy probablemente».
La firma alemana ha confirmado que el RS Q3 se producirá en la planta de Seat en Martorell (Barcelona), en la misma línea de montaje que el resto de los Q3 que actualmente se comercializan.
Un estudio de la aseguradora Allianz revela que ser propietario de un automóvil "está perdiendo parte de su atractivo". Para los usuarios, está dejando de ser un símbolo de posición social.
