Jaguar entra en el segmento de los SUV eléctricos con su primer modelo en este campo, el I-PACE. Sus dos motores eléctricos desarrollan una potencia conjunta de 400 CV y su batería de 90 kWh homologan una autonomía de hasta 480 kilómetros.
El segmento de los SUV eléctricos crece con la llegada del Jaguar I-Pace, un todocamino de 4,68 metros de longitud que llega para rivalizar contra el pionero del mercado, el Tesla Model X. Sus armas: una batería de 90 kWh, un diseño espectacular y una potencia de 400 CV.
Jaguar acaba de presentar un sistema de sonido para el I-Pace que permitirá alertar a los peatones y, especialmente a las personas ciegas, de la llegada de un vehículo eléctrico. Esta tecnología se llama AVAS y es audible a velocidades de hasta 20 km/h.
El SUV eléctrico de la compañía británica recorre los 378 km que separan a Londres de Bruselas sin parar a recargar sus baterías. En el viaje, el Jaguar I-Pace atravesó el Túnel Del Canal de la Mancha en Folkestone, que transcurre bajo el nivel del mar a lo largo de 50 km.
El SUV eléctrico de la compañía británica se ha convertido en el coche de producción más rápido de su clase en el circuito de Laguna Seca. El piloto Randy Pobst fue encargado de marcar un tiempo de record de 1:48.18 en el trazado americano.
El Jaguar I-Pace se ha convertido en el primer coche completamente eléctrico de Jaguar y, desde 2020, también será el primer modelo premium de conducción autónoma de Waymo.
El primer rival del Tesla Model X ya está aquí. Jaguar ha comenzado a comercializar su primer modelo 100% eléctrico, el I-Pace. Aprovechamos su presentación internacional para explicarte con detalle el sistema eléctrico de este modelo.
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