Llega el frío y, con él, una de las épocas del año donde fallan más baterías. Ahora que los coches con Stop&Start están cada vez más generalizados, es importante saber que cambiar su batería no es algo tan sencillo como en coches más antiguos.
Cambiar el embrague de un automóvil puede suponer, de media, desde 600 euros; más del doble si nuestro modelo equipa un volante bimasa. Por eso, atento a estos síntomas en tu coche, que indican que deberías sustituir o reparar algún elemento del embrague.
Uno de nuestros lectores se pregunta cómo comprueban el funcionamiento de un freno de mano eléctrico en la ITV. Respondemos a su consulta.
Dentro de las diferentes pruebas que se efectúan en las inspecciones de ITV, la de los gases de escape suele ser una de las más críticas. Te contamos el truco para que te sea más fácil salir airoso.
La batería del coche es un elemento bastante sensible a las altas temperaturas, pero sobre todo a las bajas.
Muchas son las teorías que circulan sobre las averías de los alternadores cuando, en realidad, el problema proviene de otro lado. Te damos las claves para saber cuándo está fallando.
Llevar una luz fundida en nuestro coches supone, normalmente, 200 euros de sanción; pero ojo porque en según qué casos, puede suponer también la inmovilización de tu coche.
La batería de un coche dura una media de cinco años. Y, si se descarga, tu coche te dejará tirado y probablemente necesitarás ayuda para volver a arrancarlo y recuperar la marcha. ¿Cómo volver a arrancar el coche? ¿Es bueno empujarlo?
Cualquier vehículo del mercado incorpora una serie de elementos filtrantes destinados a hacer que la vida útil del motor sea mayor y que los ocupantes del vehículo respiren aire limpio en el interior.
No importa que lleves los mejores neumáticos del mercado: si las presiones son incorrectas, tu coche se volverá más inestable, alargará la frenada, aumentará el riesgo de aquaplaning… Por eso, saber qué presión llevan los neumáticos de tu coche es fundamental.
