Coronavirus: el filtro del habitáculo, clave para ganar la batalla
El filtro del habitáculo, que mantiene limpio el aire del interior del coche, es también de vital importancia de cara a evitar la propagación del coronavirus.
El filtro del habitáculo, que mantiene limpio el aire del interior del coche, es también de vital importancia de cara a evitar la propagación del coronavirus.
Un coche parado durante dos meses puede haber sufrido algún daño… o no. Lo mismo ocurre con los neumáticos. Veamos qué debemos comprobar.
El aceite es la sangre del motor, por eso con él hay que seguir escrupulosamente las indicaciones del fabricante en cuanto a intervalos de sustitución y tipología. Porque los aceites pueden ser muy distintos…
El sistema de ayuda y parada automático del motor, conocido como Start/Stop, ayuda a ahorrar combustible y a reducir las emisiones contaminantes. Pero también incrementa el riesgo de sufrir una avería.
La aerodinámica es una de las disciplinas clave del mundo del motor. Es capaz de hacer que un diseño sea atractivo, de pegar un F1 al suelo o de reducir el consumo de un automóvil, como sucede con el Air Vent Control de BMW.
Válvula EGR. Seguro que has oído hablar de ella y que te aterroriza tener que cambiarla en tu coche. Lo que tal vez desconozcas es para qué sirve y de cuántos tipos existen.
Internet es una excelente fuente de información, pero también es el lugar ideal para que corran infinidad de falsedades sobre cualquier tema, como el automóvil. Aquí os mostramos algunas averías que circulan por la red… y te decimos qué hay de cierto en ellas.
Un buen día aparcas debajo de un árbol y cuando vas a recoger tu coche la carrocería está llena de excrementos de pájaro. ¿Qué puedes hacer para que no se dañe la pintura?
Dentro de poco tu coche podría llevar parado un mes y eso no le va a sentar bien. En Autofácil hemos hecho una pequeña lista con las partes que debes revisar para que sobreviva, sin averías, al coronavirus.
El termostato es una pieza de vital importancia para el buen funcionamiento del motor, para las emisiones contaminantes, sistemas de inyección, etc. ¿qué pasa cuando falla?