Coincidiendo con la celebración del tradicional Concurso de Elegancia de Pebble Beach en Monterrey, Aston Martin ha presentado la nueva variante sin techo del superdeportivo más radical de su catálogo: el Aston Martin Valkyrie Spider. Su producción estará limitada a solo 85 unidades para todo el mundo.
Aston Martin acaba de presentar su segundo superdeportivo con motor central: el Aston Martin Valhalla. Estará impulsado por un sistema de propulsión híbrido enchufable formado por dos motores eléctricos y un bloque de gasolina de origen Mercedes-AMG. En conjunto, esta bestia desarrolla la friolera de 950 CV. A continuación, te contamos todos los detalles.
Para todos aquellos inconformistas a los que el Aston Martin Valkyrie les sabe a poco, la compañía británica acaba de presentar la variante AMR Pro que eleva las prestaciones de este radical hipercoche hasta los 1.015 CV. A continuación, te contamos todos los detalles de esta bestia.
No pueden ser más distintos, pero ambos han pugnado por convertirse en el ganador en el Coche del Año EVO. ¿Qué propone cada uno de ellos?
Este modelo súper exclusivo de Aston Martin se puede pedir ahora con un paquete de actualización que imita las formas y colores que tenía el excelso Aston Martin DBR1 de competición.
El Aston Martin DBX, por su parte, será el coche médico de la máxima categoría. Ambos modelos tendrán su debut durante la prueba de pretemporada de la Fórmula 1, que se disputará en el circuito de Bahréin del 12 al 14 de marzo.
La última edición limitada del deportivo británico hace referencia a los 50 años del mítico avión Concorde y a los 100 años de la compañía aérea British Airways.
Se cumple un siglo desde que se creara Zagato Milano y en Aston Martin han querido homenajear el centenario de la firma de diseño transalpina con el primer par de V12 Vantage Zagato Heritage Twins.
La firma británica ha desvelado varias imágenes del primer prototipo encargado del desarrollo del nuevo Aston Martin V12 Speedster, un biplaza muy especial sin techo ni parabrisas que esconde un poderoso V12 de 700 CV bajo el capó.
A pesar de tener enfoques diferentes, tanto el GT8 como el súper exclusivo V600 tomaron como base la generación previa del Vantage… para convertirse en coches casi de carreras.
