Audi sigue activa en lo referente al desarrollo de combustibles sintéticos para lo cual, acaba de inaugurar una planta piloto en Dresden que produce diesel a partir del agua, CO2 y electricidad generada de forma sostenible.
Fiel a su cita anual con el invierno, Audi vuelve a convocar sus cursos de conducción y seguridad sobre nieve, Audi Winter driving experience. Esta vez se desarrollan en la estación invernal de Baqueira Beret, en la que se ha ubicado la escuela permanente que impartirá las clases para aprender a dominar el vehículo en las condiciones más adversas.
El A3 ha pasado por los test de Euro NCAP y lo ha hecho con nota; máximas puntuacións en choques frontal, lateral y alcance posterior, con gran grado de protección a los niños y un reconocimiento especial a su sistema de frenada automática.
Es habitual que los lectores tengan claro que su próximo coche debe ser un familiar, pero no lo es tanto que tengan claro que deba ser híbrido. En este caso, nuestro lector busca ambas cualidades.
La fábrica de Audi de Ingolstad acaba de sacar de su línea de producción el primer híbrido enchufable de su historia. Tal honor, cómo ha recaído sobre el A3 Sportback e-tron, del cual se ensamblarán aproximadamente 50 unidades diarias, con la misma cadencia y en la misma línea de montaje que el resto de la gama Audi A3.
Entre las interesantes opciones que tenemos disponibles en el Audi A3, nos encontramos unos faros delanteros Full Led con una interesante función para ciudad que no solo ilumina lo que pasa delante de nosotros… sino también lo que sucede alrededor.
A veces es mejor hacer las cosas con calma. Sólo así te aseguras de que tu producto no será el primero en llegar, ni el segundo, ni siquiera el tercero, pero sí el mejor. Este es el resultado de aprender de los errores de otros. Esto es lo que le ha ocurrido a Audi con su A3 e-TRON.
El Audi A3 aumenta la potencia y la eficiencia de los 1.2 y 1.4 TFSI así como al 1.6 TDI al tiempo que incorpora una versión Ultra de gasolina. Del mismo modo, la marca mejora el equipamiento de serie incluyendo elementos que antes eran opcionales.
Aunque tener 525 CV bajo el capó de un Audi A3 pueda sonar utópico, no es algo tan descabellado como aparenta: he aquí el anticipo del próximo Audi RS3.
Miramos dentro del Subaru Impreza STI y el Audi S3 para averiguar qué secreto utiliza un producto relativamente veterano para vencer a una máquina casi perfecta: el Torque Vectoring
