El Focus es un compacto que llegó al mercado primero con las carrocería de 5 puertas y familiar Sportbreak. Después, ya a lo largo de 2019, le ha tocado el turno a las versiones Active, que se diferencian del resto de la gama en que la carrocería está más alejada del suelo, concretamente, 30 mm delante y 34 mm detrás. Disponibles con 5 puertas y Wagon, también marcan distancia con elementos estéticos y equipamientos específicos. Igualmente, a lo largo del año llegó la versión ST, que en gasolina esconde bajo el vano de las carrocerías de 5 puertas y Sportbreak un motor 2.3 EcoBoost de 280 CV, que pasa la fuerza a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete relaciones. Además, también hay un ST turbodiésel, el 2.0 EcoBlue, si bien en este caso la potencia se reduce a 190 CV y sólo se vende con cambio manual de seis marchas.rnEl ST de gasolina acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos -una décima más el familiar- y alcanza 250 km/h. Las prestaciones del diésel pasan por un 0-100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Eso sí, con un consumo medio de 4,8 litros/100 km (NEDC). El resto de propulsores gira, en gasolina, en torno a la tecnología EcoBoost de motores turbo de tres cilindros en línea; por un lado, el 1.0 de 100 y 125 CV y, por otro, el 1.5 de 150 y 182 CV. Respecto a los diésel, son turboalimentados y tetracilíndricos; el más sencillo disponible es el 1.5 EcoBlue con 95 CV, al que siguen otra variante de 120 CV y, como opción más potente, el 2.0 EcoBlue de 150 CV.
Coincidiendo con el 20 aniversario del modelo, Ford acaba de revelar uno de los lanzamientos más esperados del año. El Ford Focus 2019 presenta un diseño totalmente evolucionado bajo la filosofía «human-centric», que refleja la clara orientación de Ford hacía la experiencia de conducción. Además del diseño, la tecnología y la eficiencia son los otros grandes pilares de la nueva generación.
La publicación británica Autocar ha desvelado que la nueva generación del Ford Focus contará en su gama con la versión RS, que llegará al mercado en 2020 y equipará un motor híbrido de alrededor de 400 caballos.
El día 10 de abril tendrá lugar la presentación oficial de la nueva generación del Ford Focus, pero ya podemos abrir boca con este vídeo teaser, en el que podemos ver algunas de sus señas de identidad.
Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Peugeot 308 GTi y Seat León Cupra. Estos son los cuatro rivales con al menos 250 CV que más complicadas le pueden poner las cosas al Mégane R.S. La nueva criatura de Renault Sport no lo va a tener precisamente fácil para reverdecer sus laureles…
Ford ha lanzado en exclusiva para el mercado británico una edición especial limitada a solo 50 unidades del actual Ford Focus RS, a la que ha denominado Heritage Edition.
Se desvelan unas imágenes del nuevo compacto de la marca del óvalo. A continuación te damos más detalles de cómo será el futuro superventas de la firma americana.
El Ford Focus es uno de los modelos más longevos de su segmento, pero eso no le impide firmar un buen número de matriculaciones cada año. Aquí te contamos todos los detalles de su éxito.
A finales de febrero tendrá lugar una subasta en la que el producto estrella será el Ford Focus con el que el fallecido piloto Colin McRae participó en la temporada de rallys de 1999.
En el país de los coches eléctricos, un Ford Focus Rs marca la diferencia ejerciendo como un taxi más en el que los ciudadanos pueden realizar trayectos por la ciudad en tiempo récord.
Honda acaba de actualizar su Civic Type-R y lo hemos enfrentado a sus dos rivales más terribles para averiguar cuál es el supercompacto que ´corta el bacalao´ en ese entorno de precios.
