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El Jazz es el modelo más compacto de la gama Honda, pero ni es pequeño ni carece del encanto de la marca japonesa en el aspecto dinámico. El Jazz estrena su cuarta generación y es una referencia en el segmento B, por espacio interior y versatilidad. Entre otras soluciones, monta el depósito en posición central para ofrecer más espacio, y junto al sistema de asientos Honda Magic Seats, que permite plegar hacia arriba las banquetas traseras, consigue una versatilidad excepcional. El Jazz monta el motor de gasolina i-VTEC de 1.3 litros con 102 CV y un consumo de 5 l/100 km, y para 2018 añade una segunda opción, también de gasolina, un 1.5 i-VTEC de 130 CV procedente del HR-V. Mejora notablemente las prestaciones del 1.3, que sigue a la venta, y tiene un consumo ligeramente superior u00965,4 l/100 kmu0096.rn


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Honda Jazz 2018: toda la información

El Honda Jazz es un pequeño monovolumen que se vende en nuestro país desde hace apenas tres años. Pese a ello ahora le ha llegado el momento de someterse a una ligera modernización. Su «model year 2018» llega a los concesionarios en el mes de febrero.

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Honda: sus coches más y menos fiables

La marca japonesa se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Honda tras completar los primeros 100.000 kilómetros.

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Primera prueba del Honda Jazz 2015

La tercera generación del minivolumen japonés mejora todas sus cotas interiores para ofrecer uno de los interiores más espaciosos y prácticos del segmento. Además, estrena un nuevo motor 1.3 gasolina de 102 CV, disponible con cambio manual o automático. Se comercializará, con tres niveles de acabado, desde 15.900 euros -sin incluir descuentos-.

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