Incombustible al paso del tiempo, el viejo Lada 4×4 parece ajeno a las modas o las innovaciones tecnológicas, de hecho, dejó de comercializarse en Europa Occidental hace un par de años, a la espera de una actualización mecánica que le permita cumplir la normtiva de emisiones y seguridad. El modelo goza de cierta popularidad en zonas rurales del sur de España. Si bien su comportamiento en carretera es decepcionante, con un motor poco potente, de par ínfimo, y una conducción imprecisa y poco tranquilizadora, en campo saca a relucir todo su potencial gracias a sus recortadas dimensiones, un peso relativamente contenido y un robusto conjunto suspensión-transmisión que le permite superar obstáculos con facilidad sorprendente. La reductora se encarga de compensar la falta de fuerza y la corta distancia entre ejes contribuye a la movilidad por sitios exigentes..
Arranca la comercialización del Lada Niva Bronto 2021. La nueva versión del mítico todoterreno ruso mantiene intactos los principales atributos de la terminación Legend añadiendo un mayor grado de confort sobre el habitáculo. Sólo estará disponible en su mercado local.
Arranca la comercialización del Lada Niva Bronto 2021. La nueva versión del mítico todoterreno ruso mantiene intactos los principales atributos de la terminación Legend añadiendo un mayor grado de confort sobre el habitáculo. Sólo estará disponible en su mercado local.
Los modelos que puedes encontrar en el mercado de ocasión no tienen un precio especialmente alto. Eso sí, debes saber que muchas unidades acumulan una gran cantidad de kilómetros y que muchas otras están bastante modificadas.
El especialista en camperización de origen ruso Lux Form ha tomado como base un Lada Niva 4×4 para crear la autocaravana low cost definitiva.
Esta nueva unidad de negocio pretende potenciar sinergias entre ambas marcas para reducir costes y que ello se traduzca en un menor precio de venta al público.
El Lada Niva se ha ganado su reputación por una fórmula que ha permanecido inalterada a lo largo de su vida comercial. Para 2020 se despide del apellido Niva para adoptar la nomenclatura 4×4, con una actualización mínima.
El Lada 4×4, anteriormente denominado Lada Niva, ha conseguido la homologación euro6-temp, pero no cumple con la normativa euro6d-temp-evap-isc, por lo que no podrá comercializarse en nuestro país. A lo largo de los últimos días, muchos medios se han hecho eco de que el Lada 4×4 volvería a comercializarse en España tras superar las pruebas
La rivalidad entre las dos grandes potencias surgidas al término de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y la Unión Soviética, fue patente en muy diversos frentes. Se materializó en la conocida como Guerra Fría, y durante casi medio siglo ambos gigantes compitieron ferozmente por llevar la delantera en casi todo. La carrera espacial es
El Salón del Automóvil de Moscú ha sido testigo de la puesta en escena del Lada 4×4 Vision Concept, un prototipo que anticipa las líneas de la próxima generación del Lada Niva.
La marca rusa Lada ya vende el todoterreno 4×4 con cinco puertas en algunos países de Europa occidental, aunque entre ellos no se encuentra España? por ahora.
