Este Lada Niva es el resultado de someter al mítico 4×4 a unas cuantas modificaciones de peso por parte del especialista germano Zubr. Y puede ser tuyo… si tienes 44.000 euros en el bolsillo.
A lo largo de sus más de 40 años de historia, el Lada Niva se ha convertido en uno de los todoterrenos más icónicos para los aficionados al off-road. A pesar del paso del tiempo, el 4×4 ruso se mantiene fiel a su esencia original: diseño sencillo, mecánicas de cuatro cilindros y tracción total. Te contamos cinco curiosidades que quizás no sepas sobre este modelo.
Respecto al Lada Niva ‘clásico’ que todos conocemos, cuenta con una imagen más moderna, tanto en el exterior como en el interior pero mantiene el motor atmosférico de gasolina 1.7 de 80 CV y unas grandes aptitudes off road.
El fabricante ruso AutoVAZ acaba de anunciar que el próximo mes de diciembre dejará de producir la versión batalla extendida del Lada Niva. Los malos resultados comerciales obtenidos, la falta de suministros y la llegada de una nueva generación en 2024 son algunos de los motivos que han empujado a la marca a tomar la decisión.
Arrancan las ventas del renovado Lada Niva Bronto. La versión de acceso a la gama del famoso todoterreno ruso toma como base la variante Legend y añade una serie de retoques estéticos y mejoras que incrementan el confort de los pasajeros.
Durante muchos años, el Lada Niva fue el todoterreno más asequible del mercado, y a principios de los años 90 fue, incluso, el 4×4 más vendido, con un imbatible precio de un millón de pesetas, equivalentes a 6.010 euros. Hoy echamos la vista atrás para poner a prueba esta auténtica máquina del tiempo.
Han pasado tres semanas desde el lanzamiento del nuevo Lada Niva Bronto. A pesar de que aún no se encuentra a la venta, la versión de acceso a la gama del famoso todoterreno ruso comienza a llegar a los concesionarios de la marca. Muy pronto podremos conocer su lista oficial de precios.