Lada

El especialista alemán Elantrie ofrece a sus clientes un interesante kit que permite transformar el clásico Lada Niva en un vehículo 100% eléctrico por un precio muy ajustado. Además, la compañía también ofrece la posibilidad de comprar un ejemplar con la instalación completa.

El Lada Niva se ha fabricado en Rusia desde hace décadas sin apenas cambios, pero incorporando elementos modernos de confort. Sin embargo, la última versión de este mítico todo terreno está saliendo de fábrica… sin ABS. ¿Sabes por qué?

Renault se suma a la lista de fabricantes de automóviles de occidente que han decidido poner fin a su actividad en el mercado ruso. La participación de la firma del rombo en AvtoVAZ será transferida a un instituto de investigación automotriz por una cantidad simbólica de un rublo.

El Lada Niva es todo un clásico de los caminos y carreteras rurales de medio mundo que aún resulta fácil encontrar en ámbitos rurales y zonas de montaña, si bien la versión descapotable es una verdadera rara avis.

A la venta desde 1977, el Lada Niva se ha convertido en una de las referencias del segmento de los todoterrenos. A pesar de haber recibido varias actualizaciones a lo largo de su vida comercial, el 4×4 ruso mantiene intacta su fórmula original. A día de hoy, aún está a la venta en su mercado local.

Este Lada Niva es el resultado de someter al mítico 4×4 a unas cuantas modificaciones de peso por parte del especialista germano Zubr. Y puede ser tuyo… si tienes 44.000 euros en el bolsillo.

Esta edición especial del Lada Niva añade detalles en color negro para el exterior e interior, pero mantiene su motor gasolina de 80 CV.

A lo largo de sus más de 40 años de historia, el Lada Niva se ha convertido en uno de los todoterrenos más icónicos para los aficionados al off-road. A pesar del paso del tiempo, el 4×4 ruso se mantiene fiel a su esencia original: diseño sencillo, mecánicas de cuatro cilindros y tracción total. Te contamos cinco curiosidades que quizás no sepas sobre este modelo.

Respecto al Lada Niva ‘clásico’ que todos conocemos, cuenta con una imagen más moderna, tanto en el exterior como en el interior pero mantiene el motor atmosférico de gasolina 1.7 de 80 CV y unas grandes aptitudes off road.