Ford y Geely se unen para fabricar coches en Almussafes

La industria del automóvil en España está a punto de vivir un movimiento que puede cambiar el futuro de una de sus fábricas más importantes. Ford y el gigante chino Geely han alcanzado un acuerdo para crear una empresa conjunta que fabricará vehículos en la planta de Almussafes (Valencia), una alianza que permitirá al fabricante asiático producir coches directamente en Europa. Al mismo tiempo, busca garantizar la actividad de una factoría que llevaba años afrontando una importante reducción de su carga de trabajo.

El acuerdo contempla que Ford controle el 66% de la nueva sociedad y Geely el 34%, mientras que la empresa conjunta comenzará previsiblemente a operar durante el primer semestre de 2027, una vez recibas las autorizaciones necesarias. Los primeros vehículos nuevos fabricados bajo este acuerdo comenzarán a salir de las líneas de producción valencianas en 2028.

La noticia supone un importante espaldarazo para la industria española y coloca a Valencia en una posición estratégica ante el desembarco industrial de los fabricantes chinos en Europa. Geely no se limitará a vender sus coches en el mercado europeo: ahora también los fabricará dentro de la Unión Europea.

Una fábrica histórica que busca recuperar su protagonismo

La planta de Almussafes ha sido durante décadas uno de los grandes centros de producción de automóviles de España. Sin embargo, en los últimos años la factoría ha sufrido una importante reducción de su actividad y actualmente produce el Ford Kuga. La situación podría cambiar con la nueva alianza. La fábrica cuenta con una capacidad potencial de alrededor de 500.000 vehículos al año, aunque en los últimos tiempos ha estado muy lejos de alcanzar ese volumen. La llegada de los nuevos modelos permitirá a Ford aprovechar mejor unas instalaciones que están infrautilizadas y, al mismo tiempo, compartir con Geely parte de los costes de desarrollo y fabricación.

La nueva empresa conjunta asumirá además a la actual plantilla de Ford en Valencia, formada por alrededor de 4.200 trabajadores, y se espera que la actividad pueda crecer progresivamente a medida que aumente la producción. Aunque todavía no se ha concretado cuántos nuevos empleos se crearán, el acuerdo supone una noticia relevante para el futuro industrial de la Comunitat Valenciana y para toda la red de proveedores que depende de la factoría.

Cinco modelos, con dos SUV eléctricos de Geely

El plan industrial previsto contempla la fabricación de cinco vehículos en Almussafes. Ford mantendrá la producción del Kuga durante la transición y también está previsto que la planta fabrique un nuevo modelo compacto perteneciente a la familia Bronco. A ellos se sumará un nuevo crossover multienergía desarrollado conjuntamente para Ford y Geely. El modelo será diseñado por Ford y contará con diferentes opciones de propulsión, aunque todavía no se han desvelado sus características técnicas definitivas. Este vehículo forma parte de la ofensiva con la que Ford pretende lanzar cinco nuevos modelos de pasajeros de tipo multienergía en Europa hasta 2029.

Por su parte, Geely fabricará dos SUV eléctricos en Valencia, que comenzarán a producirse a partir de 2028. La compañía todavía no ha confirmado todos los detalles sobre estos modelos, pero su llegada supone un cambio histórico: por primera vez, Geely contará con producción propia de vehículos en Europa.

La alianza también abre la puerta a una mayor colaboración entre ambos fabricantes en áreas como la ingeniería, el desarrollo de producto y los procesos de fabricación. Una cooperación que podría resultar en especial interesante en un momento en el que los fabricantes tradicionales europeos buscan reducir costes y acelerar el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos.

Geely da un paso clave para fabricar coches «en Europa para Europa»

La operación tiene una importancia que va mucho más allá de Valencia. Los fabricantes chinos están pasando de exportar vehículos a Europa para producirlos directamente dentro del continente, una estrategia que puede ganar todavía más peso ante la evolución de las políticas industriales y comerciales de la Unión Europea.

Para Geely, contar con una fábrica en España le permitirá acercarse al mercado europeo, reducir la dependencia de las importaciones y aprovechar una infraestructura industrial con décadas de experiencia. Además, la ubicación de Valencia ofrece acceso a una amplia red de proveedores y a uno de los principales sectores de automoción del continente. Para Ford, el acuerdo supone una oportunidad para dar una nueva vida a Almussafes y aumentar la utilización de sus instalaciones, al mismo tiempo que comparte con un socio internacional los costes de producción y desarrollo de nuevos modelos.

Así, la histórica fábrica valenciana podría convertirse en uno de los nuevos puntos de encuentro entre la industria automovilística occidental y la china. Ford seguirá teniendo el control de la planta a través de su participación mayoritaria, pero Geely tendrá desde Valencia una puerta de entrada directa a la fabricación de coches para Europa. Un movimiento que refuerza el papel de España como uno de los grandes centros industriales del automóvil europeo y que podría marcar el inicio de una nueva etapa para Almussafes.