Aunque su atractivo diseño consigue camuflarlo, el Mazda6 es todo un veterano que apareció en 2012 y que se ha mantenido plenamente vigente gracias a sus acertadas actualizaciones -la más reciente es de 2018-. Esta berlina de 4,87 metros de longitud es rival de modelos con cierto enfoque premium, como el Volkswagen Passat, el Peugeot 508, el BMW Serie 3…
Respecto a los motores, este Mazda cuenta con la mecánica 2.0 SKYACTIV-G de gasolina con 145 ó 194 CV, combinable con cambio manual o automático de 6 marchas, y el diésel 2.2 SKYACTIV-D de 150 ó 184 CV; el primero con cambio manual de 6 marchas y el segundo con caja manual o automática de igual número de velocidades.
También cuenta con una versión familiar denominada Wagon, que mide 4,80 metros longitud y aumenta el maletero de 480 a 522 litros.
La tercera generación del Mazda 6 crece en tamaño –la carrocería de 4p alcanza los 4,87 m de largo, 11 cm más que el anterior modelo, nacido en 2008-, lo que redunda en un mayor espacio interior para los ocupantes. Además, aumenta en calidad interior y tecnología, por ej., al ser el primer coche de la marca que cuenta con elementos como un sistema de recuperación de energía durante la frenada.
La marca japonesa ha preparado un Mazda 6 capaz de enfrentarse a los vehículos más veloces de la famosa carrera de resistencia estadounidense. Su tecnología marcará un hito en la historia de esta competición…
La nueva berlina de Mazda no llegará a España hasta primeros de 2013, y la carrocería sedán y la familiar valdrán exactamente lo mismo: El precio sólo dependerá de qué motor se escoge.
Después de numerosas imágenes y vídeos en las que se dejaban ver pequeños detalles de la nueva berlina, el Mazda 6 sedán ya ha sido presentado oficialmente en Moscú. Ya sólo faltan por conocerse los detalles para el mercado español.
