¿Cuál es el gasto real de un híbrido enchufable? ¿y su autonomía eléctrica? Lo analizamos en un Kia Niro PHEV
Analizamos el consumo real, autonomía eléctrica y tiempo de carga de un Kia Niro PHEV para saber cuándo comprar un híbrido enchufable.
Analizamos el consumo real, autonomía eléctrica y tiempo de carga de un Kia Niro PHEV para saber cuándo comprar un híbrido enchufable.
Cada vez quedan menos coupés en un mercado que, de alguna manera, ha dado la espalda a ciertos segmentos. El Mercedes CLE es bello, refinado, elegante. Y lo hemos probado.
Continúan llegado detalles del Lancia Ypsilon, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, cuya puesta en escena se producirá el próximo 14 de febrero en Turín, Italia.
Con motor de gasolina de 150 CV y cambio manual, el Cupra Formentor tiene un precio bastante atractivo. Veámoslo.
Honda ampliará su familia eléctrica con modelos sin emisiones sustitutos del Civic y del Jazz para, posteriormente, centrarse en el desarrollo de modelos asequibles.
El Fisker Pear es un SUV compacto de 4,55 metros de largo y con hasta seis plazas, que podría contar con hasta 560 km de autonomía.
Con 11,2 millones de ven todo el mundo, el grupo Toyota lidera holgadamente el mercado 2023. En Europa, como marca, Toyota ocupa el segundo lugar. En España, tras un dominio claro el año pasado, arranque apabullante en 2024.
El Honda Jazz acaba de ver ampliada su oferta comercial con un par de acabados, incluyendo uno de acceso denominado Advance. Si lo quieres financiar, echa un vistazo aquí
La marca francesa no tendrá un coche eléctrico asequible más allá del Peugeot e-208, prefiriendo centrarse en “ofertas financieras innovadoras”.
Es una oferta de renting, vale, pero por 99 euros al mes y una entrada muy asumible, puedes disfrutar de este urbano eléctrico durante 24 meses.