En la actualidad, casi todos los vehículos diésel y algunos gasolina incorporan sistemas de sobrealimentación (turbocompresor) cuya misión es comprimir los gases que entran al motor y que el rendimiento de este sea el máximo.
Tengo un Jeep Cherokee de 2004 que, como ya sabréis, lleva suspensión delantera independiente y eje rígido detrás. Creo que con el tiempo ha perdido altura, pero ¿cómo puedo asegurarme?
La familia ´X´ de BMW cuenta ya con un nuevo miembro, el X4, un todocamino de 4,67 metros de longitud y solo 1,62 de altura caracterizado por la línea deportiva de su carrocería, con cuatro puertas laterales pero con un portón trasero inclinado.
Con el Pulsar, Nissan se ha propuesto volver a abordar el segmento de los compactos de forma seria, la decisión más inteligente desde la creación del Qashqai.
Nuestro lector busca un todoterreno diésel, con reductora y siete plazas por unos 40.000 euros. Ha pensado en el SsangYong Rexton, pero nos pide otras alternativas.
Nuestro lector no comentaba que tiene pensado cambiar su segundo coche a medio plazo y nos preguntaba por un todo camino compacto, con motor de gasolina y que sea lo más barato posible.
Un lector nos cuenta que heredó un viejo Mitsubishi Galant de mi padre que, en la actualidad, utilizo para ir a la universidad, pero consume mucho y me cuesta aparcarlo en ciertos lugares. De ahí que nos pregunte por un vehículo más pequeño que no cueste más de 10.000€.
Tengo un Audi A3, desde hace 11 años y la verdad es que estoy muy contento con él, pero ahora me encuentro sopesando la posibilidad de cambiarlo por un coche nuevo.
Los lectores de Autofácil han podido ver, tocar y conducir el Fiat 500L Living por todo tipo de carreteras para realizar su propia prueba y contar al detalle qué les ha parecido este curioso y práctico monovolumen.