En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
Lamborghini es una marca italiana de súper deportivos fundada, en 1963, por el fabricante de tractores Feruccio Lamborghini. Desde entonces, la nomenclatura de sus coches más célebres proviene del mundo del toreo.
La versión más deportiva del actual Porsche 911 llegará en 2014. Se denominará GT2, dispondrá de propulsión trasera y equipará un motor 3.8 biturbo de 570 CV.
Bienvenido a este viaje al reino de Navarra, donde la historia nos sorprende a cada vuelta del camino con leyendas sobre personajes épicos y paisajes fuera de lo común.
Deportivos biplaza, innovadores para su época o brillantes por su diseño, son algunas de las características que destacan en la lista de los 10 mejores coches de la historia. Ferrari, con tres modelos, es la marca que más coches tiene en este Top 10 ¿Sabrías adivinar cuáles son y el resto de componentes de esta exclusiva y prestigiosa lista?
El Ford C-MAX es uno de los monovolúmenes compactos más equilibrados. ¿Está el renovado Kia Carens a su altura?
Estos son los cuatro urbanos que más se han vendido en España en los nueve primeros meses del año.
En 1984, a Mercedes se le ocurrió una forma muy original de inaugurar el nuevo circuito de Nürburgring: invitar a una nutrida selección de pilotos y expilotos de F1 a participar, a los mandos de su exclusivo 190 E 2.3-16, en una carrera amistosa. Algunos se la tomaron muy en serio.
La tercera generación del Outlander es en realidad un rediseño profundo de la segunda entrega de este todocamino familiar japonés que introduce mejoras tanto dinámicas como de habitabilidad.
En nuestra prueba del Peugeot Partner preparado por Dangel, de quien decíamos que «escribe recto con renglones torcidos» por lograr transformar una furgoneta en «casi» un todoterreno. Lamentablemente, Peugeot ya no vende en España esta versión, pero Citroën ha tomado el relevo.
Ante la ampliación de capital que planea PSA, donde podrían entrar como accionistas el Estado francés y la marca china Dongfeng, General Motors ha decido desprenderse del 7% del capital del fabricante galo que poseía hasta ahora.
