El departamento BMW Motorsport cumplirá 50 años el próximo 24 de mayo de 2022. Para celebrar esta efeméride tan especial, la división deportiva de la marca de Múnich ofrecerá a todos los clientes que adquieran un BMW M o un BMW equipado con acabado M Sport la opción de incluir en su vehículo el clásico emblema con los semicírculos en azul, violeta y rojo.
El segmento SUV-D sigue teniendo mucho ‘tirón’ entre los clientes que buscan un modelo premium que, además, resulte muy polivalente. En las siguientes líneas analizamos sus versiones de acceso.
La nueva generación del Suzuki S-Cross se pone al día con un diseño totalmente nuevo, más tecnología y una motorización gasolina de 129 CV que estrena un nuevo sistema de hibridación ligera de 48 V.
Un 25 de noviembre de 1996 Harri Rovanperä y Erwin Webber acabaron en la cuarta y quinta plaza del Rally de Gran Bretaña, lo que le dio a Seat su primer título mundial.
Han pasado dos años desde que el Grupo Renault presentará el prototipo EZ-FLEX, un vehículo comercial eléctrico de tamaño compacto dedicado al reparto de mercancías en los entornos urbanos. A falta de un mes para que finalice la primera fase de pruebas, Mobilize valora el aprendizaje extraído de este proyecto de movilidad sostenible.
El próximo Ford Ranger será un modelo global comercializado en más de 180 mercados. Tendrá tres motores diésel (incluido un V6), así como uno de gasolina y llegará a Europa a finales de 2022.
Cuántas veces hemos llegado a un lugar paradisiaco a bordo de nuestro todoterreno y, a la hora de acampar, hemos echado en falta las comodidades de una autocaravana. ¿Has pensado en un vehículo que aunara lo mejor de ambos mundos como el Hyundai H1?
El Ram 1500 TRX es uno de nuestros todoterrenos favoritos. Sus 702 CV, 881 Nm y altas capacidades fuera del asfalto son argumentos más que suficientes para querer tenerlo en nuestro garaje ideal. Si a ello se suma una preparación off-road, para qué queremos más.
Pese a que el precio de compra es más caro, una de las ventajas del eléctrico es su bajo precio por uso. En el caso del Citroën ë-Berlingo, este ahorro es superior al 35% que sus hermanos impulsados con motores gasolina y diésel.