Nuevo Peugeot 308 2020: un último restyling
El Peugeot 308 aparecido en 2013 es uno de los compactos más veteranos. Ahora, recibe un último restyling para afrontar la recta final de su vida comercial.
Peugeot 205 T16: el coche de calle más extremo de Peugeot Sport
Este original súper Peugeot 205 es uno de los modelos más icónicos de las versiones especiales que se crearon en los años 80 para obtener la homologación de Grupo B de rallyes.
Pensando en ser taxista: ¿Fiat Tipo o Citroën C-Elysée?
Nuestro lector S.C. está pensando en cambiar de oficio, y le ha salido una buena oportunidad para convertirse a taxista. ¿Qué coche le aconsejamos?
Francia: 8.000 millones de euros para repatriar parte de la producción de Renault y PSA
El presidente galo condiciona este plan a que estos grupos automovilísticos fabriquen en Francia sus vehículos «limpios». El país vecino quiere producir, en 2025, un millón de vehículos electrificados anuales.
Peugeot 208 2020: así es el nuevo (y sorprendente) acabado Business Line
El nuevo Peugeot 208 está conquistando a los consumidores por su diseño y tecnología. Además, ahora estrena una terminación especialmente atractiva para las empresas.
Peugeot 3008 2020: ¿mejor gasolina o diésel?
El Peugeot 3008 es uno de los todocaminos más populares en España. Y, dentro de su gama, ofrece una versión gasolina y una diésel de 130 CV rivales por potencia y prestaciones. ¿Cuál interesa más?
Peugeot Rifter y Traveller camper 2020: las versiones más viajeras
Peugeot ofrece en su actual gama, dos vehículos camperizados por Tinkervan, para llegar a un amplio abanico de público.
Peugeot 3008 2021: ahora con el acabado Style… ¡para arrasar en ventas!
El exitoso Peugeot 3008 introduce la terminación Style con una gran relación precio-equipamiento. ¿Estamos ante la versión más equilibrada de la gama? Si quieres conocer todos sus detalles y las tarifas para España, no te pierdas el siguiente artículo.
6 ocupantes y equipaje: ¿Seat Alhambra, Peugeot Rifter Long o Volkswagen Caddy Maxi?
Vehículos recomendables con tres filas de asientos hay muchos. Sin embargo, la mayoría tienen el mismo problema: con las tres en uso, apenas queda maletero. Ese es el principal escollo que encuentra nuestro lector J.F., así que nos pide consejo.
