El Peugeot 3008 es uno de los todocaminos compactos más llamativos del mercado, tanto por su diseño exterior, como por su vanguardista interior que, eso sí, requiere un período de adaptación por su peculiar puesto de conducción. Además, destaca por estabilidad y aprovechamiento del espacio -el maletero ofrece 520 litros-.
En el apartado mecánico, está disponible en gasolina con motores PureTech turboalimentados, un 1.2 de tres cilindros de 130 CV y un cuatro cilindros 1.6 de 180 CV. En diésel, se ofrece el nuevo cuatro cilindros turbo 1.5 BlueHDI de 130 CV y un 2.0 BlueHDI de 180 CV. También hay dos versiones híbridas enchufables de 225 CV -Hybrid- y 300 CV -Hybrid4-; esta última, gracias al motor adicional para el eje trasero, cuenta con tracción a las cuatro ruedas.
Según motorización, adapta una caja de cambios manual de seis marchas o una automática de convertidor de par y ocho velocidades -EAT8-. Recientemente, la marca ha presentado una versión híbrida enchufable denominada Peugeot 3008 GT Hybrid. Se vende con cuatro niveles de acabado: Active, Allure, GT Line y GT, este último en exclusiva para el BlueHDI de 180 CV y el Hybrid4 de 300 CV.
El nuevo Peugeot 3008 marca la pauta en el segmento de los SUVs compactos a través de un diseño renovado, una gama de motores con opciones híbridas y un paraguas tecnológico que crece en cantidad y calidad.
Si eres un fanático del Peugeot 3008 pero no te convence su pequeño volante y buscas una alternativa, estás en la misma situación que uno de nuestros lectores.
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