El restyling del Peugeot 3008 pone al día al todocamino francés para competir contra superventas como el Hyundai Tucson, el Seat Ateca o el Kia Sportage. En materia de diseño destaca un nuevo frontal, dotado de una calandra sin marco que se extiende bajo los faros, el logo sobre el capó o el paragolpes delantero con entradas de aire. También estrena grupos ópticos delanteros que, en los acabados superiores GT y GT Pack, integran los faros antiniebla con los Full LED. Detrás, las ópticas 3D reciben nuevo diseño de la garra de Peugeot e intermitentes secuenciales.En el interior mejora el i-Cockpit con un cuadro de instrumentos digital de 12,3u0094 de mayor contraste y legibilidad, gracias a la tecnología Normally Black, al tiempo que la pantalla central crece hasta las 10u0094. Asimismo, añade nuevas funciones de ayuda a la conducción, como Night Vision, capaz de detectar peatones o animales en la calzada, de noche o en malas condiciones de visibilidad, a más de 200 metros, lo cual se completa con la frenada automática de emergencia nocturna de última generación. No falta en su completo equipamiento el asistente de posición en el carril, el reconocimiento ampliado de señales de tráfico y, en las versiones con cambio automático EAT8, el regulador de velocidad adaptativo con función Stop&Go. El Peugeot 3008 2021 está disponible con tres niveles de acabado: Active, Allure y GT, que pueden ampliarse con packs de igual nombre.En cuanto a motores, la oferta se centra en el tricilíndrico 1.2 Puretech de gasolina, con cambio manual de 6 marchas o automático EAT8 de 8 relaciones, y en el tetracilíndrico 1.6 Puretech de 180 CV, solo disponible con caja EAT8. En diésel, una única opción mecánica, el 1.5 BlueHDi de 130 CV, disponible con cambio manual de 6 marchas o automático EAT8. Se completa el elenco con los híbridos enchufables de 225 y 300 CV. Los dos combinan motor eléctrico de 110 CV con gasolina de 180 CV, el primero, y de 200 CV, el segundo. Con un consumo medio de 1,4 l/100 km, la autonomía eléctrica del menos potente alcanza los 56 km. El de 300 CV cifra el gasto medio en 1,3 l/100 km y su autonomía eléctrica en 59 km.
Si estás buscando un SUV compacto, el Peugeot 3008 es una opción interesante. Además, ahora estrena una terminación muy atractiva. ¿Quieres conocer sus detalles y precios en España?
Llegamos al segmento estrella en el mercado español: el SUV-C, donde encontramos modelos tan demandados como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Seat Ateca, pero… ¿son buena compra sus versiones de acceso?
Peugeot ha puesto en marcha una promoción sujeta a la modalidad de renting que permite acceder al Peugeot 3008 con motor híbrido de 225 CV por 220 euros al mes. El todocamino de la firma del león estará en promoción hasta finales de mes y, además de tener unas condiciones muy interesantes, incluye un completo equipamiento.
El Peugeot 3008 Hybrid está impulsado por un motor híbrido de 225 CV y su batería de 11,8 kWh de capacidad le permiten recorrer hasta 40 km en modo cero emisiones. Por ello, el SUV francés se beneficia de las ayudas otorgadas por el Plan MOVES III.
El Peugeot 3008 es una de las referencias de su segmento gracias a su diseño y a que ofrece una interesante relación precio/producto. A continuación, analizamos su versión de acceso 1.2 PureTech de 130 CV en acabado Active, para ver si merece la pena.
Cuando se cumplen tres años de su lanzamiento, el SUV estrella de Peugeot recibe una leve renovación estética y de equipamiento. Hemos probado la versión más potente, el híbrido enchufable de 300 CV.
El recién renovado Peugeot 3008 introduce una nueva versión híbrida enchufable denominada Hybrid 300 que se posiciona como el tope de gama. Te contamos todas las novedades de este SUV, con etiqueta CERO de la DGT.
El nuevo Peugeot 3008 marca la pauta en el segmento de los SUVs compactos a través de un diseño renovado, una gama de motores con opciones híbridas y un paraguas tecnológico que crece en cantidad y calidad.
Si eres un fanático del Peugeot 3008 pero no te convence su pequeño volante y buscas una alternativa, estás en la misma situación que uno de nuestros lectores.
