El nuevo Ford Kuga llegará en 2029 reinventado tras una jugada estratégica con Geely

La próxima generación del Ford Kuga promete marcar época dentro del catálogo europeo de la marca americana. Con un lanzamiento fijado para 2029, el todocaminos de referencia de la firma se renovará por completo tras el bache comercial experimentado con los últimos modelos de la gama que apostaron en exclusiva por la electrificación. Al comprobar que gran parte de los conductores aún busca opciones de combustión o de transición, la directiva ha decidido virar el rumbo. Para lograr una oferta mecánica variada y competitiva en precios, el fabricante ha unido fuerzas con el gigante chino Geely, dando forma a un proyecto integral que promete dar mucho que hablar.

Imagen agresiva de rally y máxima practicidad interior

 

A pesar de compartir componentes con su nuevo socio asiático, el diseño exterior del vehículo será completamente propio e inconfundible. La marca de Detroit busca potenciar al máximo su vertiente más pasional, inspirándose directamente en su histórica trayectoria en los tramos de competición. Por ello, el modelo lucirá pasos de rueda ensanchados con molduras protectoras, tomas de aire muy marcadas y ópticas frontales divididas con luces LED centrales que recuerdan a los faros auxiliares de los coches de carreras. Esta propuesta estética convivirá en los concesionarios con la versión adaptada a Europa del robusto Ford Bronco, dejando el papel de todocaminos familiar versátil de unos 4,5 metros de largo para el Kuga, llamado a plantar cara a rivales de la talla del Volkswagen Tiguan o el Kia Sportage.

Una oferta multienergía gracias a la plataforma modular GEA

El secreto técnico del nuevo Kuga residirá en el empleo de la arquitectura GEA del grupo chino, una estructura con sistema eléctrico de 400 voltios presente en coches como el EX5 o el Starray EM-i. Esta plataforma permite instalar motores en ambos ejes para contar con tracción a las cuatro ruedas y destaca por su enorme flexibilidad a la hora de adoptar diferentes tecnologías de propulsión. Gracias a ella, la gama del crossover abarcará desde variantes 100% eléctricas hasta híbridas enchufables y modelos de autonomía extendida, lo que permitirá adaptar la cadena de montaje a los gustos de los compradores según evolucione el mercado en los próximos años.

 

Alianza industrial en la planta valenciana de Almussafes

Toda esta maquinaria se pondrá en marcha en la histórica fábrica de Almussafes, en Valencia, tras la creación de una sociedad conjunta entre ambas corporaciones. El plan de trabajo contempla arrancar la actividad compartida en 2027 para abastecer, desarrollar y ensamblar tres todocaminos basados en esta misma arquitectura técnica. Las instalaciones valencianas recibirán primero dos modelos eléctricos con la insignia de Geely a finales de 2028, preparando el terreno para el estreno comercial del coche de Ford al año siguiente. Este esfuerzo conjunto en la compra de piezas y desarrollo técnico busca abaratar considerablemente los costes de producción para asegurar tarifas más atractivas en los concesionarios.