Ventas coches enero-julio 2026. Toyota saca ya dos meses de ventaja a su inmediato seguidor, Volkswagen

Resumen del comportamiento del mercado en los primeros siete meses del año. Por canales, y a partir de datos facilitados por ANFAC, en el acumulado del año, el particular suma 327.457 unidades (+6,5%), empresa alcanza 244.472 (+3,9%) y alquilador sube hasta 177.727 (+7,5%). Es decir, crecen los tres grandes pilares, con el tirón más fuerte en rent-a-car, clave de cara a la temporada alta turística… aunque el dato relevante aquí es que no es un «milagro de julio», sino una tendencia que se consolida en el conjunto del año.

Tecnologías: el híbrido sigue siendo el «ganador práctico»

En lo que va de año, las soluciones híbridas copan el 46,7 por ciento de la cuota de mercado -etiqueta ECO- y subiendo un 20,5 por ciento. Por detrás, la gasolina recibe el 21,8 por ciento de las matriculaciones cayendo el 18,9 por ciento. El Gas/GLP supera ya al Diesel en el acumulado del año y en territorio de electrificados, los híbridos enchufables son ya 14,2 por ciento del mercado tras subir un 35 por ciento en este periodo, mientras que los eléctricos puros alcanzan ya el 10,5 por ciento de cuota con una subida del 34,6 por ciento. Lectura rápida: el comprador español sigue premiando lo que no complica el día a día (HEV); por otor lado el enchufable y el eléctrico avanzan y ya están muy cerca de la barrera psicológica conjunta del 25 por ciento.

Toyota se destaca aún más en marcas; Sandero recupera fuerzas

En marcas, Toyota es líder del acumulado con 64.387 unidades, por delante de Volkswagen (47.705), Seat (43.958), Renault (43.564) y Kia (39.843). El dominio de Toyota -casi le lleva dos meses de ventaja en ventas al segundo clasificado- encaja con la foto tecnológica del mercado: una gama híbrida muy extensa (y asentada en el canal particular y flotas) en el momento en que el HEV es la tecnología más «transversal».

En modelos, el ranking también dibuja prioridades de tipología muy españolas, coche asequible y práctico: el Dacia Sandero manda con 21.732 matriculaciones, seguido por Seat Ibiza (18.307). Completa el top 5 el polivalente Toyota Corolla (15.357), el atractivo Toyota C-HR (14.686) y el Peugeot 208 (14.593), este último con más demanda en canales fuera del particular. Además, asoman «habituales» como MG ZS (13.990), Seat Arona (13.663) y Peugeot 2008 (13.161), confirmando que precio, etiqueta y formato SUV siguen siendo las tres palancas maestras del mercado en 2026.