Porsche ha presentado a finales de 2018 la octava generación del Porsche 911, el 992, cuyo lanzamiento comercial tendrá lugar en la primavera de 2019. Sus líneas son muy similares a las del anterior nueveonce y las proporciones son prácticamente idénticas, si bien, delante, es 45 mm más ancho que su predecesor. El interior también presenta un diseño parecido al de la generación previa y, por tanto, al de todos los 911 presentados desde la década de los 70. De momento, Porsche solo ha presentado las versiones Carrera S y Carrera 4S, por lo que, en la parte técnica, solo podemos hablar de un motor 3.0 bóxer de gasolina y seis cilindros que, gracias al turbo, desarrolla 450 CV. Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9″», navegación online, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay.Porsche 911 2012 (991): toda la información
Se acaba de presentar el nuevo Porsche 911 GT3 Touring 2021. Sin renunciar a los 510 CV que ofrece su potente motor bóxer, esta nueva versión del deportivo de Stuttgart está especialmente pensada para todos aquellos conductores que buscan un coche prestacional que no llame demasiado la atención.
Se trata de un Porsche 911 de los años 90, aunque no como lo conocemos, ya que está impulsado por una unidad eléctrica de 446 CV. ¿Puede este clásico reconvertido a eléctrico acercarse a la experiencia de conducción del modelo original? Vamos a descubrirlo.
En 1984, René Metge ganó el rally Dakar en la primera participación de Porsche en esta prueba. Hoy Walter Rhörl devuelve la vida a este histórico 911 en un escenario tan atípico como la pista helada del GP Ice Race.
El próximo Porsche 911 GT3 saldrá a la luz de forma oficial en febrero de 2021, pero antes hemos tenido la oportunidad de verlo en su fase final de desarrollo para saber qué debemos esperar de la referencia del mercado.
Este kit de coleccionista de Lego también permite construir la versión Turbo o Targa e incluye detalles como los emblemáticos paragolpes delantero y trasero, las luces o un motor de seis cilindros refrigerado por aire totalmente funcional.
El Porsche 911 se ha hecho acreedor del premio EVO al Superdeportivo de Mayor Venta a Particulares, en el marco de la séptima edición de los premios Estrella LUIKE del Motor. Este certamen cobra especial relevancia al coincidir con la celebración de los 65 años de LUIKE como editorial especializada en publicaciones del Motor.
Si el McLaren 620R quiere convertirse en la nueva referencia, no le queda más remedio que enfrentarse al Porsche 911 GT3 RS.
El nuevo Porsche 911 GT3 ya está aquí. Con un motor de 4.0 litros atmosférico capaz de desarrollar 510 CV de que puede ir asociado a un cambio manual o PDK y una serie de soluciones técnica propias de un auténtico coche de carreras, el superdeportivo basado en la actual generación 992, se presenta como una de los mejores opciones para disfrutar al máximo de un track day.
Singer se ha inspirado en los míticos Porsche 911 SC, RS, Safari y el 959 del Dakar para reinventar uno de sus afamados Porsche 911 refrigerados por aire.
El próximo Porsche 911 GT3 saldrá a la luz de forma oficial mañana, 16 febrero de 2021, pero antes hemos tenido la oportunidad de verlo en su fase final de desarrollo para saber qué debemos esperar de la referencia del mercado.
