Han llegado casi al mismo tiempo, ambos son franceses, van dirigidos a un tipo de comprador casi idéntico y, a grandes rasgos, resulta difícil encontrar en el mercado dos modelos tan similares. Hemos enfrentado sus equilibradas versiones diesel de unos 90 CV, ¿cuál es mejor?
La alianza Nissan-Renault presenta el Captur, el clon ‘de bajas prestaciones’ del Juke. Una discreta maniobra para coger el pedazo que queda de la ‘tarta SUV’.
Renault se suma a la moda de los todo caminos urbanos con este modelo, basado en el Clio, pero con más espacio interior y opciones de personalización.
Las últimas pruebas del organismo Euro NCAP han arrojado resultados dispares para los cuatro modelos evaluados: El Renault Captur y el Chevorlet Trax han obtenido las cinco estrellas, mientras que el utilitario Dacia Sandero se queda en cuatro y la furgoneta Nissan Evalia se tiene que conformar con tres.
Renault quiere sumarse a la moda de los crossover urbanos con el nuevo Captur. Basado en el reciente Clio, crece 6 cm de largo –hasta los 4,12 m– para ofrecer más espacio en las plazas traseras y un maletero que puede alcanzar los 455 l.
