La tercera generación del Dacia Sandero crece en tamaño y está desarrollada sobre la plataforma modular CMF de Renault. Su imagen presenta un parabrisas más inclinado, una línea de techo descendente, unas vías más anchas y unas ruedas enrasadas que le dan un aspecto más bajo y robusto. Las ópticas delanteras LED y las traseras estrenan la nueva firma luminosa en Y.El salpicadero es nuevo; el puesto de conducción, más ergonómico; y el equipamiento se amplía con elementos como un nuevo sistema Media Control, que integra radio, telefonía y navegación sobre el smartphone, que cuenta con un soporte específico en lo alto del salpicadero. Los acabados superiores añaden pantalla de 8u0094. Bajo el capó renuncia al diésel y la gama española la integran los gasolina 1.0 turbo de 90 CV, con caja manual de seis velocidades o automática CVT, y ECO-G de 100 CV, con caja manual y que puede funcionar con GLP.
¿Todos los coches son caros? El Dacia Sandero nos responde que no, y más si tenemos en cuenta este acabado de acceso. Por este motivo, llega el momento de informarte de su mecánica y el equipamiento de serie.
El Dacia Sandero no para de darnos noticias. Ha llegado el momento de desvelarte sus mecánicas diésel, que destacan por su consumo y disponen de dos niveles de potencia. ¿Quieres conocer sus detalles?
¿Buscas un coche nuevo por el presupuesto más bajo posible? ¿Entre 10.000 y 14.000 euros? No te preocupes: por ese precio es posible encontrar modelos interesantes e, incluso, con un nivel razonable de equipamiento y potencia si te acoges a alguna de las ofertas de las marcas.
Uno de nuestros lectores vive en el centro de Valencia y va a comprar un coche de segunda mano. Le preocupa la posible instauración de una zona de bajas emisiones tipo Madrid central y, por eso, duda entre dos modelos con etiqueta ECO. ¿Cuál le interesa más? L.G. (Valencia)
El Dacia Sandero es uno de los modelos más asequibles de todo el mercado, algo que se potencia aún más con las terminaciones de acceso. Esto es una realidad en la variante convencional, pero ya te podemos anticipar cómo es su aspecto en la carrocería Stepway.
El Dacia Sandero fue el coche más vendido en España en 2020, ganador de los Premios Estrella Luike del Motor y, en lo que va de año, es el coche favorito de los conductores españoles, pero… ¿cuál es el secreto de su éxito?
El Dacia Sandero 2021 recibe una promoción muy atractiva en una de sus versiones más deseadas, ya que ofrece una potencia interesante y tiene el distintivo ECO. ¿Quieres saber más detalles? Entonces no puedes perderte el siguiente artículo.
La tercera generación del Dacia Sandero da un salto adelante en todos sus apartados para continuar copando las listas de ventas en el mercado europeo. Para ello, recurre a una nueva plataforma, nuevas opciones mecánicas y una mayor dotación en materia de equipamiento. Te contamos cómo va en vídeo.
La última generación del Dacia Sandero Stepway recibe una promoción sensacional en su versión más potente con GLP. Además, incluye un año de seguro a todo riesgo gratuito, cinco años de garantía y un interesante regalo adicional.
