Este todocamino urbano sigue fabricándose en España y mantiene los principales rasgos estéticos de su exitoso predecesor. Sin embargo, en el habitáculo cambia radicalmente su diseño y ofrece unos asientos traseros desplazables para aumentar su maletero hasta unos brillantes 536 litros.
En gasolina, se ofrece con dos motores, un 1.0 TCe de 100 CV -también con GLP y etiqueta ECO- y otro 1.3 TCe con 130 y 155 CV. Dentro de la gama diésel, está el 1.5 Blue dCi con 95 ó 115 CV. Según versión, ofrece cajas de cambio manuales o automáticas de doble embrague EDC. Además, añade una variante híbrida enchufable -denominada E-TECH Plug In- con 45 km de autonomía en modo 100% eléctrico.
Gracias a la adopción de la plataforma CMF-B, como en el Renault Clio, el Captur mejora a nivel tecnológico considerablemente. Así, dispone de cámaras de visión cenital, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas o un sistema de conducción semiautónoma. Por último, también ofrece diversas posibilidades de personalización estética exterior e interior.
Renault Captur 2016: toda la información
Así es el Renault Captur 2015
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