El nuevo León ST, la versión familiar del compacto de la marca española, llegará al mercado a finales de 2013. Además, mantiene las prestaciones y características de su modelo origen pero ampliando tanto la longitud de su chasis como la capacidad de su maletero. El nuevo integrante de la familia León demuestra claramente que espacio, deportividad y diseño pueden convivir en un mismo coche.
Los ‘tres puertas’ vuelven a estar de moda: son tan prácticos como los de cinco pero añade un diseño más llamativo.
Es sólo un prototipo para investigar, pero no deja indiferente: Él solo sabe cuándo recargarse, tiene más autonomía en modo eléctrico que otros híbridos y vence por consumo al Audi A3 e-tron.
Debido a la crisis, ahora en el mercado de coches de ocasión es fácil encontrar, a un precio razonable, potentes modelos diesel… que son rápidos y gastan poco. Eso sí, antes de adquirir uno, debes prestar atención a su estado mecánico.
Estoy en un mar de dudas a la hora de decidirme entre un Opel Astra 1.7 CDTi y un Seat León 1.6 TDI.
La gran propuesta de Seat en el evento Wörthersee Tour del Grupo Volkswagen es este León de exhibición, que nos adelanta cómo será la versión de carreras que la marca española está preparando para vender a equipos-cliente en 2014.
Antes de aparecer esta tercera generación del León, ya se sabía que traería importantes novedades, como una carrocería familiar, que llegará a final de año, y esta de tres puertas, que hemos podido probar por vez primera en los alrededores de Barcelona, un mes antes de su llegada a los concesionarios.
Después de su presentación en el Salón de Ginebra, el León SC llega a los concesionarios españoles con nueve motores y cuatro acabados. Con el Plan Doble PIVE de Seat, los descuentos pueden superar los 4.000 euros.
La marca española amplía en la tercera generación del León las opciones de carrocería disponibles: El SC está listo para mayo, y el familiar Sports Tourer se avecina para finales de 2013.
El León tiene el dudoso honor de ser el modelo más robado a los asegurados de Línea Directa. España ocupa el quinto puesto en el ránking europeo de robos de coches: unos 49.000 vehículos en 2012 según el Ministerio del Interior.
