El urbano de Skoda, lanzado en 1999, va ya por su cuarta generación, la cual se presentó en 2021. El Fabia es uno de los coches más equilibrados de su segmento y goza de unas excelentes cotas de habitabilidad, así como también de una excelente capacidad de maletero. Asimismo, mantiene un precio bastante competitivo respecto a su competencia. Esta cuarta generación se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas, siendo la primera que descarta la carrocería Combi de tipo familiar, la cual parece ser que no llegará tampoco en el futuro.
Su gama actual elimina definitivamente las mecánicas de gasóleo, centrándose únicamente en las de gasolina, todas con etiqueta C y ningún tipo de electrificación. El modelo base es un 1.0 MPI de 80 CV, situándose por encima un 1.0 TSI de 95 ó 110 CV (este último, el de mayor volumen de ventas) y, como tope de gama, un 1.5 TSI de 150 CV que se posiciona como versión moderadamente deportiva. La transmisión automática DSG es opcional en la motorización de 110 CV y de serie en la de 150 CV. En la gama existen diversos acabados en función de la mecánica escogida. Así las cosas, se parte de la terminación Active, sobre la que se posicionan los Ambition, Emotion, Sport, Style y Monte Carlo.
12.000 euros. Dos millones de las antiguas pesetas. Un presupuesto que ya debería ser suficiente como para adquirir un coche ´como Dios manda´. Pues bien, ahora mismo hay cuatro urbanos que se mueven, euro arriba o abajo, en esos 12.000 euros. Aquí los tienes.
El Skoda Fabia Combi 1.2 TSI de 90 CV es uno de los coches familiares más baratos del mercado ¿Qué tiene de bueno y de malo?
El mercado automovilístico ofrece actualmente buenas ofertas: te presentamos cinco utilitarios cuyo precio ronda los 10.000 euros.
La marca checa se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Skoda tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Antonio Lluch, lector habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección ‘Qué coche me compro’ para que le ayudemos a elegir su próximo vehículo. Quiere un coche gasolina, con maletero grande y duda entre el Ford Tourneo Courier, el Skoda Fabia Combi y el Renault Clio Sport Tourer ¿Con cuál nos quedamos?
Una tranquila visita a la playa terminó en absoluto caos para unos turistas que visitaban la localidad de Karrebæksminde, Dinamarca, cuando un grupo de elefantes se rebelaron contra uno de sus entrenadores. El peor parado un Skoda Fabia que se encontraba por allí aparcado.
Con sólo 4,26 m de largo, este Skoda Fabia ofrece más maletero que un Peugeot 508 o un Ford Mondeo ¿Cómo lo logra? Te lo contamos en esta primera prueba donde te descubrimos a fondo los secretos de este Skoda Fabia Combi.
No solo Pamplona está de fiesta por San Fermín 2015. La fiesta nacional también ha llegado a Skoda, que ha puesto en marcha una campaña especial con ofertas en varios de sus modelos desde el pasado 6 de julio y hasta el próximo 18 de julio. Que no te pille el toro y no pierdas la oportunidad de renovar tu coche antes del verano.
Julia Pérez, lectora habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección «Qué coche me compro» para que le ayudemos en la búsqueda de su coche nuevo. Necesita un coche razonablemente amplio, con motor gasolina y con el que apenas recorrerá 7.000 kms anuales ¿Cuál le recomendaremos?
Un año más, Wörthersee será el punto de encuentro para los apasionados de los GTI del Grupo Volkswagen. Pero además, este año, todos los fans de Skoda estarán de enhorabuena ya que la marca checa llegará cargada de prototipos y novedades de lo más espectaculares.
