El urbano de Skoda, lanzado en 1999, va ya por su cuarta generación, la cual se presentó en 2021. El Fabia es uno de los coches más equilibrados de su segmento y goza de unas excelentes cotas de habitabilidad, así como también de una excelente capacidad de maletero. Asimismo, mantiene un precio bastante competitivo respecto a su competencia. Esta cuarta generación se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas, siendo la primera que descarta la carrocería Combi de tipo familiar, la cual parece ser que no llegará tampoco en el futuro.
Su gama actual elimina definitivamente las mecánicas de gasóleo, centrándose únicamente en las de gasolina, todas con etiqueta C y ningún tipo de electrificación. El modelo base es un 1.0 MPI de 80 CV, situándose por encima un 1.0 TSI de 95 ó 110 CV (este último, el de mayor volumen de ventas) y, como tope de gama, un 1.5 TSI de 150 CV que se posiciona como versión moderadamente deportiva. La transmisión automática DSG es opcional en la motorización de 110 CV y de serie en la de 150 CV. En la gama existen diversos acabados en función de la mecánica escogida. Así las cosas, se parte de la terminación Active, sobre la que se posicionan los Ambition, Emotion, Sport, Style y Monte Carlo.
El segmento de los urbanos está plagado de buenos modelos por menos de 13.000 euros, tanto con motores diésel como gasolina. Te ayudamos a elegir entre tres de los mejores representantes de este mercado.
Hasta hace no mucho tiempo, algunos compradores desechaban la compra de un urbano por su capacidad de maletero. Actualmente la situación ha cambiado drásticamente.
Skoda publica imágenes del nuevo Fabia en su versión 2018, que cuenta con ligeros cambios estéticos y de equipamiento. Podremos verlo en directo en el mes de marzo en el Salón de Ginebra 2018.
Para celebrar los éxitos cosechados durante la presente temporada de Rally en su categoría, el piloto Jan Kopecky ha actuado como taxista especial por un día por las calles de la preciosa ciudad de Praga.
Skoda ha decidido homenajear los logros de la marca en el mundo de los rallyes y para ello ha lanzado el Fabia Limited Edition, una versión deportiva de su modelo compacto.
Este modelo cesará la comercialización de los propulsores de gasóleo el año que viene; a continuación te explicamos todos los detalles de esta contundente medida.
El Skoda Fabia recibe el nuevo propulsor tricilíndrico de gasolina 1.0 TSI, con una potencia de 95 o de 110 CV.
Tengo 6.000 euros y necesito coche un urbano barato con el que pueda realizar viajes largos, ¿me ayudáis?
Rojo y de espíritu deportivo. Así es el Skoda Fabia Montecarlo que ha podido disfrutar, durante toda una semana y junto con Autofácil, nuestra lectora Noelia Campos.
No vende las mismas unidades Citroën, que Ferrari, pero, ¿quieres saber cuáles son los modelos más exitosos de cada marca y cuántos se han matriculado en este 2016?
