Skoda Octavia 1.6 TDI
Imagina un coche tan bueno como un VW Golf, pero con un interior mucho mayor, una carrocería más grande y un precio más ajustado. Así es, en pocas palabras, el nuevo Octavia.
Imagina un coche tan bueno como un VW Golf, pero con un interior mucho mayor, una carrocería más grande y un precio más ajustado. Así es, en pocas palabras, el nuevo Octavia.
Estoy pensando en comprar un coche nuevo; en principio me decanto por una berlina media como el Seat Toledo, para recorrer unos 15.000 km al año… pero tengo la duda de si elegir el 1.2 TSI gasolina o el 1.6 TDI diesel, ambos de 105 CV, porque mi intención es gastar lo mínimo.
Tras el lanzamiento de la nueva generación del Octavia, es el turno de someter al Superb a un lavado de cara: Cambios estéticos profundos y retoques en la gama de motores son sus principales novedades.
Pocas semanas después de conocer cómo es el nuevo Octavia berlina, le llega el turno a la variante Combi –familliar– del modelo checo, que hará su debut mundial en el próximo Salón de Ginebra, a principios de marzo.
La tercera generación del Skoda Octavia, un modelo que se vende desde 1996, está ya lista y se pondrá a la venta en España a mediados del mes de marzo.
En los últimos tiempos, la palabra ´eficiencia´se ha convertido en la más repetida en la industria del automóvil. En su búsqueda, los fabricantes han reducido las cilindradas de sus motores y han presentado cada vez más versiones ultra eficientes; el resultado son cifras de consumo como las que te presentamos aquí: Estos son los 10 coches con motor de combustión, gasolina o diésel, que menos gastan del mercado español.
En enero, los automóviles también están de rebajas; eso sí, hay que darse prisa, ya que el Plan PIVE está a punto de agotarse. Hemos seleccionado las cinco ofertas oficiales de las marcas que no puedes dejar pasar, con todos los datos de equipamiento, nuestras impresiones, lo mejor y lo peor de cada uno…
Tal y como pudimos comprobar cuando nos pusimos al volante del VW Up! y del Seat Mii, el Skoda Citigo es, junto con sus dos ‘primos’, el mejor microurbano del mercado. Su carrocería mide 3,56 metros de largo, 1,65 m de ancho y 1,48 m de alto y dispone de un generoso maletero de 251
Ya se conocen todos los detalles de la gama española del Citigo; la oferta en nuestro mercado se va a componer de dos motores gasolina 1.0 con 60 y 75 CV, la posibilidad de elegir entre un cambio manual y otro automático -por un suplemento de 730 euros- y dos carrocerías, con tres o cinco