Probamos el Volvo XC40 B4
B3 y B4 son las denominaciones de las dos versiones del Volvo XC40 de hibridación ligera. En este caso, probamos el XC40 B4, el más potente.
El Volvo XC40 es un SUV compacto que destaca por seguridad, confort y por disponer de una amplia gama. Se comercializa en España con motores de gasolina de 129 CV (T2), 163 CV (B3) y de 197 CV (B4), estos dos últimos dotados de hibridación ligera. La primera puede elegirse con una caja de cambios manual u otra automática de 8 relaciones, que es de serie en el resto. El más potente añade, además, la tracción a las cuatro ruedas AWD.
También cuenta con híbridos enchufables de 211 CV (T4 Recharge) y 262 CV (T5 Recharge) y caja automática de ocho velocidades, y dos variantes eléctricas con motor de 231 CV (un solo motor) y 408 CV (dos motores y tracción total). También cabe destacar la presencia del C40, una especie de carrocería coupé del XC40 que sólo se puede adquirir con las mecánicas eléctricas de 231 y 408 CV.
B3 y B4 son las denominaciones de las dos versiones del Volvo XC40 de hibridación ligera. En este caso, probamos el XC40 B4, el más potente.
Volvo ha cambiado la denominación comercial de algunos de sus modelos y el XC40 Recharge pasa a llamarse EX40. Pero, en realidad, poco más cambia.
Desde ahora, los Volvo XC40 Recharge y C40 Recharge; esto es, las versiones eléctricas del SUV compacto y del SUV coupé de la marca sueca pasarán a llamarse EX40 y EC40. ¿El motivo? Que Volvo quiere estandarizar los nombres de sus modelos eléctricos (hay que recordar que su objetivo es vender únicamente modelos de cero
La segunda generación del SUV galo llegará pronto a los concesionarios. Lo hará con tres motorizaciones eléctricas de hasta 320 CV de potencia y, sobre todo, con una autonomía de hasta 700 km. Estos serán sus principales rivales.
Con 4,42 metros de largo, el Volvo XC40 es el SUV compacto de la marca sueca. Si quieres un Volvo XC40 con etiqueta Eco, debes leer esta prueba.
Ahora que hemos sobrepasado el ecuador del tercer mes del año, es momento de realizar una recopilación con las mejores ofertas de las últimas semanas.
Se trata del modelo de acceso a la gama del SUV sueco, que cuenta con un motor 1.5 de gasolina de tres cilindros asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones.
Más batería, más potencia y un cambio radical: ya no son tracción delantera, sino trasera.
La gama XC40 contempla motorizaciones de gasolina, microhíbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Y entre estas últimas hay una de nada menos que 408 CV que hemos querido probar.
Si deseas hacerte con un todo camino del segmento premium, no te pierdas la siguiente noticia. Y es que el actualizado Volvo XC40 nos ofrece una interesante promoción y se beneficia de una amplia dotación de serie.