La OCU pide un cambio en las etiquetas de la DGT
La OCU reclama a la DGT que cambie los criterios de las etiquetas medioambientales porque considera que son injustas. Para demostrarlo, ha realizado un estudio a 147 coches.
La OCU reclama a la DGT que cambie los criterios de las etiquetas medioambientales porque considera que son injustas. Para demostrarlo, ha realizado un estudio a 147 coches.
El año 2023 está a la vuelta de la esquina, y trae consigo unas cuantas novedades en lo que a restricciones del tráfico se refiere. ¿Qué debes tener en cuenta?
La ley de Cambio Climático establece que, a partir de 2023, todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes deberán contar con zonas de bajas emisiones ZBE. Y eso afecta a la gran mayoría de coches que circulan por nuestro territorio.
El parque automovilístico español es cada vez mas viejo al mismo tiempo que crecen las restricciones a la circulación de los vehículos mas contaminantes, que en términos generales son los que no tienen etiqueta medioambiental. ¿Cómo está el panorama para 2023?
«Os escribo para preguntaros sobre la relación que existe entre las emisiones de CO2 y las etiquetas medioambientales de la DGT. Mi coche emite 139 gramos de CO2/km y tiene la pegatina B, pero he visto que hay vehículos con emisiones mayores y que, sin embargo, tienen la C o la Eco.» J. J. (Lleida). Respondemos a la consulta de nuestro lector.
En 2023 entra en vigor el decreto promovido por el Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) que insta a la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE) y plantea restricciones a la circulación de vehículos sin etiqueta, así como a aquellos que llevan la B (amarilla) y C (verde).
El patinete eléctrico es una de las formas de movilidad más populares en las grandes ciudades. Sin embargo, la facilidad para trucarlo, puede ser un gran problema.
En los últimos años, los patinetes eléctricos se han convertido en una revolución social. Económicos, ligeros y fáciles de utilizar son la solución de movilidad perfecta para las grandes ciudades como Madrid y Barcelona, donde cada vez hay más restricciones al tráfico.
Los vehículos con distintivo medioambiental ECO de la DGT son todos aquellos modelos híbridos con más de 40 km de autonomía eléctrica o vehículos que puedan funcionar con gasolina y gas (GNC o GLP).
Aunque no hay una norma a nivel nacional que obligue a llevar la etiqueta ambiental de la DGT visible, en 2024 muchos ayuntamientos exigirán que se coloque en los coches que transiten por sus calles.