A partir de 2023, las localidades con más de 50.000 habitantes tendrán Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y los residentes en ellas ya se preguntan qué pueden hacer si tienen un coche sin etiqueta para que, al acceder a su ciudad, no les multen.
Desde 2023, los municipios con más de 50.000 habitantes deberán tener una zona de bajas emisiones. Elaboramos el listado de las 149 localidades a las que afectará esta medida y analizamos en qué consistirá.
Si finalmente se establecen las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), cerca de 1,2 millones de vehículos que circulan por la Comunidad de Madrid tendrán la movilidad limitada dentro de las 23 urbes madrileñas afectadas.
La OCU reclama a la DGT que cambie los criterios de las etiquetas medioambientales porque considera que son injustas. Para demostrarlo, ha realizado un estudio a 147 coches.
«Os escribo para preguntaros sobre la relación que existe entre las emisiones de CO2 y las etiquetas medioambientales de la DGT. Mi coche emite 139 gramos de CO2/km y tiene la pegatina B, pero he visto que hay vehículos con emisiones mayores y que, sin embargo, tienen la C o la Eco.» J. J. (Lleida). Respondemos a la consulta de nuestro lector.
En 2023 entra en vigor el decreto promovido por el Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) que insta a la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE) y plantea restricciones a la circulación de vehículos sin etiqueta, así como a aquellos que llevan la B (amarilla) y C (verde).
Los vehículos con distintivo medioambiental ECO de la DGT son todos aquellos modelos híbridos con más de 40 km de autonomía eléctrica o vehículos que puedan funcionar con gasolina y gas (GNC o GLP).
Aunque no hay una norma a nivel nacional que obligue a llevar la etiqueta ambiental de la DGT visible, en 2024 muchos ayuntamientos exigirán que se coloque en los coches que transiten por sus calles.
Si resides en Madrid o tienes pensado visitar la capital la semana del 27 de junio, ten en cuenta que los días 29 y 30 se celebra la cumbre mundial de la OTAN y habrá importantes restricciones de circulación y cambios en el transporte público.
Tras una reciente declaración del Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, los municipios españoles obligados a implementar las Zonas de Bajas Emisiones, podrían ya aplicar las normas y restricciones antes de que termine este 2022, una normativa que no se esperaba hasta el 1 de enero de 2023.
